Péntekre virradóra felborult és elsüllyedt egy halászhajó a dél-koreai Dzsedzsu-sziget partjainál. A balesetben legalább két ember életét vesztette, 12-en pedig eltűntek – közölte a parti őrség.
A jelentés szerint a közelben tartózkodó halászhajóknak a szigettől 24 kilométerre északnyugatra elsüllyedt jármű 27 fős legénységének 13 tagját sikerült élve kimenteniük a vízből, további két embert partra szállításuk után halottnak nyilvánítottak.
A parti őrség által 2024. november 8-án készített és közzétett fotón a dél-koreai parti őrség hajói láthatók, akik eltűnt személyek után kutatnak. Fotó: AFP
A 129 tonnás hajó csütörtökön éjjel indult útnak a szigetről, hogy makrélákat halásszon, a parti őrség péntek hajnalban kapott vészjelzést a mentést végző egyik halászhajótól.
A dél-koreai parti őrség, a rendőrség, a tűzoltóság és a hadsereg legalább 11 hajóját és kilenc repülőgépét vetették be a túlélők keresésére, a kutatáshoz 13 civil hajó is csatlakozott.
A halászhajó megmentett személyzetének tagja. Fotó: Park Ji-ho/Yonhap via AP
Jun Szogjol köztársasági elnök felszólította a mentésben részt vevő hatóságok tisztviselőit hogy mozgósítsanak minden rendelkezésre álló erőforrást az eltűnt legénység tagjainak felkutatására és megmentésére – közölte az államfő hivatala.
Az 59 éves Robert Powell és legénysége alig kezdte meg kirándulását a portugáliai Vilamourából Görögországba, amikor gyilkos bálnák vették célba 128 680 dolláros – vitorláshajóját.
Egyáltalán nem játék volt ez számukra, pontosan tudták, mit csinálnak. Ismerték a hajó gyenge pontjait, és tudták, hogyan süllyesszék el – mondta Powell, aki a születésnapját ünnepelte volna a hajó fedélzetén.
Az öt gyilkos bálna este 8 óra körül kezdett el körözni a 12 méter hosszú vitorlás körül, majd egy összehangolt támadás során darabokra zúzták a hajót – számolt be a New York Post.
A kapitány elmondta, először azt hitte, hogy egy sziklának ütközött, aztán észrevette a bálnákat. Az állatok először a kormánylapátot vették célba, ezután a hajó kormányozhatatlanná vált. A bálnák ezután szétváltak, és egyenként egy-egy ponton a hajó külsejét, a hajó gerincét és tatját is elkezdték szétzúzni.
A kapitány szerint, módszeresen szétverték a vitorlást.
A kapitány még petárdákat is dobott a vízbe, de az állatok nem tágítottak. Másfél óra után a hajó kettéhasadt és a beömlő víz elárasztotta. A vitorlás ekkor mindössze három kilométerre volt Spanyolország partjaitól.
A legénység azonnal segítséget kért a rádión, amint a támadás megkezdődött, de két órába telt, mire a segítség megérkezett.
Egy spanyol mentőhajó szerencsére segített elhagyni a bajbajutottaknak a hajót, még percekkel azelőtt, hogy az teljesen a víz alá süllyedt volna – írja a Headtopics.
A hajó végül 40 méter mélyen elsüllyedt a Földközi-tenger felszíne alá. Powell úgy véli ez a gyilkos bálna csoport az, amely az elmúlt években már több hajósra is rátámadt.
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
Három napon belül a második tankerhajó süllyedt el a Fülöp-szigetek partjainál, a parti őrség közlése szerint ismét olajszivárgás történt, a mentés akár két hetet is igénybe vehet.
Három napon belül a második tankerhajó süllyedt el a Fülöp-szigetek partjainál, a parti őrség közlése szerint ismét olajszivárgás történt, a mentés akár két hetet is igénybe vehet.
Armando Balilo ellentengernagy elmondta, hogy a három hajóval kiérkező egységeik olajszivárgást észleltek, ezért az olajfolt szétterjedésének megakadályozására egy vízen lebegő barikádot helyeztek el a víz felszínén.
A PCG Bataan tartományért felelős vezetője, John Encina közölte, hogy az MTKR Jason Bradley nevű hajó külön rakományt nem, csak üzemanyagot szállított az elsüllyedésekor. Hozzátette, hogy mentését hamarosan elkezdik, ami legalább egy, de akár két hétig is eltarthat.
A Fülöp-szigetek partvidékén rövid időn belül ez volt a második hajókatasztrófa: csütörtökön egy Fülöp-szigeteki zászló alatt közlekedő, 1,4 millió liter olajat szállító tartályhajó, az MT Terra Nova süllyedt el a fővárossal szemben, a Manila-öbölben fekvő Limay város közelében – írja az MTI.
Armando Balilo közölte, hogy az MT Terra Nova olajszivárgását sikerülhet késleltetniük, miután búváraik a hajó fedélzetén megkezdték a kilenc olajtartály szivárgó részeinek beazonosítását és tömítését, amit várhatóan hétfőn befejeznek.
Ha sikerrel járnak, akkor a maradék olaj kiszivattyúzása is elkezdődhet majd az elsüllyedt hajóból. Megerősítette ugyanakkor, hogy a hajóból eddig kiszabadult olaj időközben elérte a Manilai-öböl északi parti vizeit, de hangsúlyozta, hogy az eddig kiszivárgott olajmennyiség kezelésével egyelőre meg tudnak birkózni.
Horror as Brit tourist's wife, 43, is killed in freak 'jumping balloon' accident after being catapulted into the air from an inflatable sea raft and landing on her head in the Philippines https://t.co/6TVpskbmZupic.twitter.com/IfBMFxiUkr
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
Ötvenöt év után megtalálták az MV Noongah hajóroncsát. Az ausztrál hajó 21 emberrel a fedélzetén süllyedt el Új-Dél-Wales partjainál.
A hetvenegy méteres teherszállító acélt szállított Új-Dél-Wales partjainál, amikor 1969-ben viharos időjárás következtében elsüllyedt. Ez az eset okozta Ausztrália történetének egyik legnagyobb összehangolt tengeri keresését. A legénység huszonhat tagja közül ötöt sikerült kimenteni a vízből, a tengerbe veszettek közül mindössze egy ember holttestét találták meg a hatóságok, olvasható a BBC-n megjelent cikkben.
A roncs helyét most megerősítette az ausztrál tudományos ügynökség, nagy felbontású tengerfenék-térképek és videofelvételek segítségével.
Alig néhány perccel az augusztus 25-i vészjelzése elküldése után a hajó elsüllyedt. Az Ausztrál Királyi Haditengerészet rombolói, aknavetői, repülőgépei, helikopterei és számos más hajó hatalmas kutatásba kezdett, miközben a mentőcsapatok a parton is átfésülték a túlélők nyomait keresve. A helyi média szerint az esetet követő 12 órában két férfit találtak a tengeren, két külön mentőcsónakban, további hármat pedig egy fa deszkában kapaszkodva.
The wreck of MV Noongah has been identified after being tragically lost at sea 55 years ago.
A legénység többi tagjának és a hajónak a sorsa azóta is rejtély volt.
A helyiek először évekkel ezelőtt észleltek egy roncsot – a South West Rocks partjainál, Sydneytől mintegy 460 kilométerre északra fekvő mély vízben –, és jelentették a koordinátákat a hatóságoknak.
Régóta felmerült a gyanú, hogy a Noongahról lehet szó, de a hajó azonosításához szükséges technológia vagy búvárismeret nem állt rendelkezésre. A múlt hónapban azonban a Nemzetközösségi Tudományos és Ipari Kutatási Szervezet (CSIRO) tulajdonában lévő csúcstechnológiás hajót küldtek további vizsgálatok elvégzésére.
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
A roncs, nagyrészt sértetlenül, és egyenesen a tenger fenekén feküdt, százhetven méterrel a felszín alatt. A CSIRO szerint minden kulcsfontosságú mérete megegyezett a Noongah-val. A Sydney Project – amely megtalálja és dokumentálja az elveszett hajók roncsait – most egy merülést tervez, hogy további információt gyűjtsön a helyszínről, annak reményében, hogy kiderüljön, miért süllyedt el a hajó.
„Ez a tragédia még mindig nagyon sok ember emlékezetében él. Reméljük, hogy a hajó nyughelyének ismerete mindenki számára némi lezárást jelent” – mondta Matt Kimber, a CSIRO munkatársa.
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
Felborult egy bevándorlókat szállító hajó Jemen délnyugati partvidékénél, és a fedélzeten tartózkodó 45 ember közül biztosan csak négyen élték túl a balesetet – közölte csütörtökön az ENSZ Menekültügyi Főbiztossága (UNHCR).
A hajó szerda éjjel borult fel az erős szél és a túlterheltség miatt az ország délkeleti részén fekvő Taizz tartománynál – számolt be az UNHCR az X-en. Mindössze 4 túlélőt találtak, amely rávilágít a Jemen és az Afrika közti tengeri út veszélyeire – tették hozzá.
A főbiztosság egyebek között a bevándorlásbarát Nemzetközi Migrációs Szervezettel (IOM) együttműködésben segít a túlélőkön.
Évente több ezer afrikai bevándorló kel tengeri útra Jemen partjai felé, ahonnan többségük a Perzsa-öböl menti államok felé utazik tovább munkát találni. A világszervezet adatai szerint csak tavaly 97 ezer migráns érkezett Afrika szarvának országaiból Jemenbe. Többségük a polgárháború dúlta országon keresztül Szaúd-Arábiába és az öböl partján fekvő más államokba akar eljutni megélhetés céljából, de az útjukat megszervező embercsempészek gyakran túlzsúfolt lélekvesztőkön szállítják át őket a Vörös-tengeren vagy az Ádeni-öblön.
Az IOM szerint az elmúlt tíz évben legalább 1860 ember halt meg vagy tűnt el ezen az útvonalon, közülük 480-an megfulladtak.
A Jemenbe érkező migránsok száma 2021 és 2023 között megháromszorozódott, mintegy 27 ezerről több mint 90 ezerre nőtt.
Júniusban legalább 49 migráns vesztette életét és 140-et eltűntnek nyilvánítottak, miután egy Szomáliából induló hajó 260 bevándorlóval a fedélzetén felborult a jemeni partoknál. Áprilisban legkevesebb 62 ember halt meg két hajótörésben Dzsibuti partjainál, miközben Jemenbe próbáltak eljutni.
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
Csütörtökön Manila partjainál elsüllyedt egy Fülöp-szigeteki zászló alatt közlekedő tartályhajó, amely 1,4 millió liter olajat szállított – közölték a hatóságok. Jelenleg az olajszennyezés megakadályozásán dolgoznak, és keresik a legénység eltűnt tagját.
Az MT Terra Nova a Fülöp-szigetek középső részén fekvő Iloilo városa felé tartott, amikor csütörtökön kora reggel felborult és elsüllyedt, mintegy hét kilométerre a Fülöp-szigeteki fővárossal szemben, a Manila-öbölben fekvő Limay várostól.
„Versenyt futunk az idővel, és mindent megteszünk, hogy azonnal megfékezzük és megállítsuk az üzemanyag-szivárgást” – mondta Armando Balilo ellentengernagy, a Fülöp-szigeteki parti őrség szóvivője egy sajtótájékoztatón.
A forgalmas hajózási útvonalon mintegy 3,7 kilométer hosszú olajfoltot észleltek, amelyet egy „erős áramlat” sodort kelet-északkeleti irányba.
A nyilatkozó úgy becsülte, hogy ha a tartályhajó összes olajtartalma kiszivárogna, az a Fülöp-szigetek történetének legnagyobb olajszivárgása lenne. A legénység négy tagja orvosi ellátásban részesült. A tájékoztatás szerint az ügyben vizsgálat indult annak megállapítására, hogy a környező vizeken az időjárás közrejátszott-e a hajó elsüllyedésében.
A térséget a hét elején átvonult Gaemi tájfunhoz és a szezonális monszunhoz kapcsolódóan heves esőzések sújtották az elmúlt napokban.
Egy éve, februárban egy 800 ezer liter fűtőolajat szállító Fülöp-szigeteki tartályhajó süllyedt el a fővárostól délre fekvő Mindoro szigeténél. Rakományának egy része kiömlött, beszennyezve a tartomány partvidékének vizeit és strandjait, és súlyos károkat okozva a halászati és idegenforgalmi ágazatnak. Az olaj több száz kilométeren át terjedt a világ legváltozatosabb tengeri élővilágának otthonairól ismert vizeken.
Tizennyolc éve, Guimaras központi szigeténél elsüllyedt egy olajszállító tartályhajó, amelyből több tízezer liter olaj folyt ki. A baleset miatt elpusztult egy tengeri rezervátum, tönkrementek a helyi halászterületek, és fekete iszap lepte be a partvidék egy részét.
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
Horror as Brit tourist's wife, 43, is killed in freak 'jumping balloon' accident after being catapulted into the air from an inflatable sea raft and landing on her head in the Philippines https://t.co/6TVpskbmZupic.twitter.com/IfBMFxiUkr
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
Elsüllyedt egy brit–norvég halászhajó a Falkland-szigetek partjainál. A fedélzeten tartózkodó 27 fős nemzetközi legénységből kilencen életüket vesztették, és négyen eltűntek – közölte szerdán a hajó tulajdonosa.
A Szent Ilona zászlaja alatt hajózó Argos Georgia halászhajó legénységének 14 tagja életben van – mondta el Stig Ervik, a norvég Ervik Havfiske Holding igazgatója.
A hajón tíz spanyol, nyolc orosz, öt indonéz, két perui és két uruguayi tengerész volt, mindannyian 30 és 58 év közöttiek. Az igazgató nem árulta el, hogy milyen nemzetiségűek voltak a halálos áldozatok.
A hajó hétfőn kért segítséget, a legénység életben maradt tagjai két mentőcsónakon menekültek, de a viharos időjárás miatt csak kedden estére sikerült kimenteni őket – közölték a brit hatóságok.
Az Argos Georgia a Falkland-szigetek fővárosától, Stanleytől 200 tengeri mérföldre süllyedt el hétfőn a brit fennhatóság alatt álló sziget kormányának közleménye szerint. A legénység kimentett tagjait a főváros egy kórházába szállították, az eltűntek után pedig folytatódik a kutatás – fűzték hozzá.
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
Az iráni Nournews hírügynökség jelentése szerint az iráni haditengerészet Sahand fregattja teljesen elsüllyedt Bandar Abbasz kikötőjében, miután vasárnap felborult és a helyreállítási kísérletek kudarcot vallottak – számolt be a Reuters.
„A Sahand hadihajó, amelyet hétfőn nagy nehézségek árán sikerült újra kiegyensúlyozni a vízen, most elsüllyedt, miután a hajót tartó kötél elszakadt” – közölte a Nournews, az iráni Legfelsőbb Nemzetbiztonsági Tanácshoz tartozó hírügynökség.
Vasárnap az állami média még arról adott hírt, hogy „a hadihajó felborult egy javítás során, a víz pedig behatolt a hajótestbe”.
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
A helikopter-leszállóval, torpedóvetőkkel, lég- és hajóelhárító ágyúkkal, föld-föld és föld-levegő rakétákkal, valamint elektronikus hadviselési képességekkel felszerelt iráni gyártású lopakodó hadihajót 2018-ban bocsátották először vízre.
Irán kénytelen volt hatalmas belföldi fegyveripart kifejleszteni a nemzetközi szankciókkal és embargókkal szemben, amelyek számos fegyver importját megtiltották a számára.
2010-ben indította útjára első hazai gyártású rombolóját az 1979-es iszlám forradalom előtti haditengerészeti eszközök lecserélésére irányuló program részeként, amelyek többsége még az Egyesült Államokban készült.
2021-ben az iráni haditengerészet Kharg hajója elsüllyedt, miután kigyulladt az Ománi-öbölben egy gyakorlat során.
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
A video released by @ensafnews shows Iran's "morality" police violently arresting and beating two teenage girls on June 21 in Tehran over hijab. The mother of one of the girls says her face and neck were bruised, her lips swollen, and her clothes torn.pic.twitter.com/E00SvTuUYG
— Iran International English (@IranIntl_En) August 6, 2024
Helyi tisztviselők közlése szerint legalább 20 ember, köztük gyermekek vesztették életüket, miután az őket szállító hajó elsüllyedt egy folyón való átkelés közben Afganisztán keleti részén.
Az incidens szombat reggel 7 óra körül történt a Nangarhar tartományi Basawul településén, miután a hajó felborult, fedélzetén legalább 25 emberrel.
Úgy tudni, öten élték túl a balesetet, s a folyóban eddig egy férfi, egy nő, két fiú és egy lány holttestét találták meg a hatóságok. A helyszínre egy orvosi csapat és több mentőautó is érkezett, a további túlélők után folyamatosan kutatnak a szakemberek. A baleset pontos okát vizsgálják – derül ki az Al Jazeera beszámolójából.
A cikkben megjegyzik: az afgán média szerint a helyiek hajókkal, valamint csónakokkal közlekednek a szomszédos falvak és a helyi piacok között, híd ugyanis nincs, más közeledési módra pedig nincs lehetőség. Ám az országot az elmúlt hetekben természeti katasztrófák is sújtották, amelyek miatt több száz ember hunyt el.
London: Four people including a child have been injured following a shooting in Hackney, east London, outside a restaurant. The shooter was on a motorcycle and fled away after shooting.
A fire broke out in a building housing workers in the city of Mangaf in southern Kuwait early on Wednesday, killing at least 41 people including 5 Indians, senior police officers told state media.#Kuwait#Mangafpic.twitter.com/XLcbZpRUWm
A Kanchanjunga Express train met with an accident in Bengal's Siliguru on Monday. The train was en route to the Sealdah station in Kolkata and the accident happened when a goods train hit it from behind in Siliguri's Rangapani region.
Aristegui Noticias - Extraditan a Estados Unidos a 'El Nini', ex jefe de seguridad de 'Los Chapitos' https://t.co/7NgJZkztM8 se actua contra la mafia de la drog creada por los gobiernos noliberales anteriores
— Eva Guzman Guzman (@EvaGuzmanGuzman) May 25, 2024
Breaking News🚨:A two storey building Secondary School collapses on students writing exams in Jos,Nigeria. Some students are trapped inside the collapsed building . Cranes are currently at the scene to help rescue trapped victims We hope every one is safe🙏🏻🇳🇬❤️ pic.twitter.com/K0wuDtSYlr
#WorldNews: Twelve children were killed in #SouthAfrica early Wednesday when a minibus taking them to school in #Johannesburg overturned and caught fire after being hit by another vehicle, the government said.https://t.co/nixAyhfh3F
— LBCI Lebanon English (@LBCI_News_EN) July 10, 2024
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
A spanyol média beszámolója szerint kardszárnyú delfinek süllyesztettek el egy 15 méter hosszú jachtot a Gibraltári-szorosban a hétvégén.
Az Alborán Cognac elnevezésű hajó a Gibraltári-szoros déli bejáratánál járt, 26 kilométerre a marokkói Spartel-foktól, amikor a fedélzeten tartózkodó kétfős legénység vasárnap reggel tompa ütéseket hallott a hajótest felől, majd észlelték, hogy a kormánylapát megsérült. Amikor a víz betört a hajóba, segítséget kértek – írta a spanyol tengeri mentőszolgálatot idézve hétfőn az El País spanyol napilap.
Spanyolországból mentőhelikopter indult a helyszínre, és a közelben elhaladó MT Lascaux tartályhajót is értesítették, hogy segítsen a hajótörést szenvedett jachtnak.
Egy órával a vészhívás után a jacht legénységét már fel is vette a tartályhajó, de a jachtot már nem tudták megmenteni, röviddel később elsüllyedt. 2020 óta ez volt a hetedik ilyen incidens, de a tudósok egyelőre nem találtak rá magyarázatot.
Az intelligens állatok viselkedését kutató szakemberek a gyakran emlegetett „támadás” helyett inkább „interakcióról” beszéltek. Mint mondták: lehet, hogy csak játszani akartak, de az is elképzelhető, hogy egy másik hajóval kapcsolatos negatív tapasztalatuk miatt estek neki a jachtnak.
A kardszárnyú delfinek ahhoz a 37 példányból álló csapathoz tartozhattak a tudósok szerint, amely az Ibériai-félszigettől északra és a Gibraltári-szorostól délre fekvő térségben él.
One international client killed by elephant in Kafue National Park from lufupa Lodge during Safari. Two injured and being evacuated to Lusaka. Full details being awaited from the operator through the Senior Warden Kafue Region. Very unfortunate indeed. pic.twitter.com/4ntbyhec1G
One international client killed by elephant in Kafue National Park from lufupa Lodge during Safari. Two injured and being evacuated to Lusaka. Full details being awaited from the operator through the Senior Warden Kafue Region. Very unfortunate indeed. pic.twitter.com/4ntbyhec1G
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
