A malajziai hatóságok folytatják a 11 éve eltűnt repülőgép keresését

Az Ocean Infinity tengerkutató vállalat ismét megkezdte a Malaysia Airlines MH370-es járatának kutatását, amely 2014-ben tűnt el Kuala Lumpur és Peking között, fedélzetén 239 utassal. A keresés újraindítását kedden jelentette be Anthony Loke, Malajzia közlekedési minisztere – számolt be róla az AFP alapján a News.ro.

A miniszter üdvözölte „az Ocean Infinity hajlandóságát, hogy beveti hajóit” a 2014. március 8-án a radarról eltűnt Boeing 777-es repülőgép keresésének folytatására. Anthony Loke, aki nem közölte, hogy a keresés mikor kezdődött, azt mondta, hogy még nem tárgyaltak a keresés időtartamáról.

„Megkönnyebbültünk és nagyon boldogok vagyunk, hogy a keresés ilyen hosszú szünet után újraindul” – mondta az AFP-nek Grace Nathan, egy 36 éves malajziai, aki édesanyját vesztette el a repülőgép-szerencsétlenségben. A maláj kormány december végén jelentette be, hogy jóváhagyta a közel 11 évvel ezelőtt rejtélyes módon eltűnt gép utáni új keresési művelet elindítását. December 13-án a kormány elvben elfogadta az Ocean Infinity javaslatát, hogy folytassák a kutatást „egy új, 15 ezer négyzetkilométeresre becsült területen az Indiai-óceán déli részén” – közölte Anthony Loke miniszter. A katasztrófa utáni, a repülés történetének legnagyobbnak tartott keresési művelete ellenére a repülőgépet eddig nem találták meg.

Az Ausztrália vezette kutatás eddig 120 ezer négyzetkilométert fedett le az Indiai-óceánon, de nem találták meg a gép nyomát, csak néhány roncsdarabot. „Ők (az Ocean Infinity) meggyőztek arról, hogy készen állnak” – mondta Anthony Loke. Az Ocean Infinity egy tengeri robotikára szakosodott cég, amelynek főként Texasban és Angliában tevékenykedik. Kuala Lumpur 2018-ban a céghez fordult a gép felkutatására, de eredménytelenül. A Boeing eltűnésével kapcsolatban már régóta számos elmélet született, köztük olyan is, amely a pilóta, az akkor 53 éves, tapasztalt szakember, Zaharie Ahmad Shah szándékosságára utal. A Malaysia Airlines 2018-ban közzétett jelentése kiemelte a légiforgalmi irányítás hibáit, és megjegyezte, hogy a gép röppályáját manuálisan módosították. A jelentés azonban nem jutott végleges következtetésekre – számolt be a Maszol.ro.