Észtország a Balti-tengeren lefoglalta az orosz árnyékflotta egyik olajszállító hajóját

Az észt haditengerészet egy helikopterek bevonásával végrehajtott művelet során tartóztattak fel és foglaltak le egy tartályhajót, amely az orosz árnyékflotta tagja. A hajó Uszt-Luga kikötője felé tartott, amely a Balti-tenger egyik kulcsfontosságú orosz tengeri olajkikötője.

Kristen Michal észt miniszterelnök pénteken bejelentette, hogy az észt hatóságok feltartóztattak és átvettek egy tankerhajót a Balti-tengeren, amely az orosz árnyékflottához tartozik – írja az ERR.

A hajót, amely az észt kormányfő szerint nem hajózik egyetlen nemzet lobogója alatt sem, de a nyilvánosan elérhető adatok szerint korábban Dzsibutiban volt bejegyezve, a tallinni öböl közelében tartóztatták fel egy helikopterek bevonásával végrehajtott művelet során. Az észt közszolgálati rádió szerint a hajó Uszt-Luga kikötője felé tartott, amely a Balti-tenger egyik kulcsfontosságú orosz tengeri olajkikötője.

„Ma kora reggel az észt haditengerészet feltartóztatott egy szankcionált, lobogó szerint állam nélküli hajót. Hatóságaink jelenleg is a fedélzeten tartózkodnak, és vizsgálják a jogi státuszát és a biztonságát” – közölte Michal.

Moszkva hatalmas olajexportáló tankerflottával rendelkezik a Balti-tengeren, amelyet Oroszország a nyugati szankciók kijátszására és az Ukrajna elleni háborújának finanszírozására használ. A szellemhajók gyakran nem viselnek zászlót – ami a nemzetközi tengerjog megsértése – és kétes dokumentációval rendelkeznek, némelyikükről pedig azt gyanítják, hogy szabotázsakciókban vesznek részt a tengerfenéken.

„Nem titok, hogy az elmúlt évben számos olyan hajó jelent meg a Finn-öbölben, amelyek megfelelő okmányok nélkül hajóznak. (…) És egyértelműen kijelenthető, hogy ez az árnyékflotta része” – mondta Veiko Kommusaar észt határrendőrségi tisztviselő.

A nyugati hatóságok fokozták az illegális tartályhajók lefoglalására irányuló erőfeszítéseket, és még az elsüllyesztésüket is fontolgatják. Az észt parlament szerdán új törvényt fogadott el, amely lehetővé teszi az ország haditengerészetének, hogy „katonai erőt” alkalmazzon a kereskedelmi hajókkal szemben, amelyek gyaníthatóan „fenyegetést” jelentenek a tenger alatti kritikus infrastruktúrára.