A lengyel ügyészség az orosz diszpécserek letartóztatását követeli Kaczynski repülőgépének balesete kapcsán

A lengyel Nemzeti ügyészség nyomozói a varsói–mokotowi járási bírósághoz fordultak, hogy ideiglenesen tartóztassák le a szmolenszki irányítótorony három orosz légiforgalmi irányítóját Lech Kaczynski lengyel elnök gépének, 2010. április 10-én „szándékosan okozott katasztrófája” kapcsán. Ezt a Lengyel Köztársaság Nemzeti Ügyészségének szóvivője, Evia Bialik jelentette be.

„A légiforgalmi irányítókkal szembeni vád – szándékos légiszerencsétlenség okozása, amely sok személy halálát okozta – mondta Bialik. Ez az első lépés az orosz diszpécserek nemzetközi körözése kiadása felé.

A Nemzeti ügyészség lengyel nyomozói többször ellenőrizték a szmolenszki lezuhant repülőgép elemeit, és a nyomozás részeként Oroszországtól kértek jogi segítséget, beleértve a gyanúsítottak vád alá helyezését és kihallgatását. Az orosz fél nem válaszolt a varsói nyomozók kulcsfontosságú kéréseire.

A begyűjtött anyagok újbóli elemzése után a lengyel nyomozók megállapították, hogy a szmolenszki légiforgalmi irányítók által használt radar leszállási rendszere hibás volt. A radar képernyőéről hiányzott az a pont, amely meghatározta a repülőgép helyzetét. Ennek eredményeként az oroszok hamis információkat adtak le a lengyel kormánygép pilótáinak a repülőgép helyzetéről.

Annak ellenére, hogy az légiirányítók nem tudták a repülőgép pontos helyét, parancsot adtak ki a pilótáknak, hogy engedjék le a gépet és közelítsék meg a leszállópályát. Ilyen következtetéseket vontak le a lengyel nyomozók, miután elemezték a szmolenszki irányítótorony P-500 hangrögzítőjét, többek között a légiirányítók és pilóták közötti beszélgetést. A Lengyel Belsőbiztonsági Ügynökség törvényszéki laboratóriumának szakemberei megfejtették azokat a szavakat és mondatokat, amelyeket korábban nem lehetett azonosítani, és konkrét személyekhez kötni. Az elemzések alapján megállították, hogy a diszpécserek által megadott információk hamisak voltak.

2017 áprilisában a Lengyel Köztársaság Nemzeti Ügyészsége megváltoztatta a két légiforgalmi irányítóval szemben felhozott vád jellegét – a nem szándékosból a szándékosan okozott repülőgép szerencsétlenségre. A nyomozók azzal érveltek, hogy a forgalomirányítók feltételezhették, hogy tetteik balesethez vezethetnek, de továbbra is leszállásra irányították a gépet.

Mint ismeretes, 2010. április 10-én a „Szmolenszk – Északi” katonai repülőtéren leszállás közben lezuhant a lengyel Tu-154M kormánygép 96 személlyel a fedélzetén. A tragikus esemény következtében mindenki, aki a gép fedélzetén tartózkodott, életét vesztette. Közöttük volt a Lech és Maria Kaczynski elnöki házaspár valamint az katonai parancsnokság vezérkara és az ország politikai elitjének nagy része. A lengyel küldöttség katinyi tragédia 70. évfordulója alkalmából készült Katyinba, hogy emlékezzen az ott életüket vesztett lengyelekre.

2011-ben nyilvánosságra hozták az orosz és lengyel jelentéseket a katasztrófa okairól. Az orosz jelentés szerint a balesetben kizárólag a lengyel pilóták hibásak, a lengyel kormánydokumentum a Tu-154M pilótáit és az orosz légiirányítókat hibáztatta.

2016-ban a szmolenszki katasztrófa nyomozását kormányzati szinten folytatták Lengyelországban, a katasztrófa okairól szóló korábbi lengyel jelentést semmisnek nyilvánították.

Forrás