Hétfő este indult el Líbiából az a migránshajó, amely kedden elsüllyedt a Földközi-tengeren, Olaszország közelében. A vízből hét embert sikerült kimenteni, de legkevesebb húsz embert továbbra is eltűntként tartanak nyilván. Az Afrika és Európa közötti tengeri migrációs útvonal a világ egyik legveszélyesebbje. A Nemzetközi Migrációs Szervezet adatai szerint 2014 óta csaknem 24 500 ember halt meg vagy tűnt el a Földközi-tenger középső szakaszán – számolt be az Index.
Hét embert sikerült kimenteni, de legkevesebb húszan eltűntek, miután elsüllyedt egy Líbiából Olaszország felé tartó migránshajó a Földközi-tengeren – írja a Reuters Lampedusa olasz szigetének polgármesterére hivatkozva.
Illusztráció
A kimentettek között van egy 8 éves szíriai kisfiú is, aki azt remélte, hogy csatlakozhat Németországban élő édesapjához. A veszélyekkel teli útra édesanyja is elkísérte, de őt a hajó keddi elsüllyedése óta még mindig nem találták meg.
A túlélők elmondták, hogy az eltűntek között öt nő és három gyermek is van.
„Nem jutottak ki a partra. Tudni, hogy ezek a szerencsétlenek olyan közel voltak, de mégsem sikerült nekik, még szívszorítóbb”
– mondta Filippo Mannino polgármester.
A kis hajó hétfőn késő este indult útnak a líbiai Zuwara városából, de kedd hajnalban felborult a tengeren. Holttesteket egyelőre még nem találtak.
Az Afrika és Európa közötti tengeri migrációs útvonal az egyik legveszélyesebb a világon, a Nemzetközi Migrációs Szervezet szerint 2014 óta csaknem 24 500-an tűntek el vagy haltak meg a Földközi-tenger középső részén. A legtöbb haláleset olyan hajókon történt, amelyek Líbiából és Tunéziából indultak útnak.
Az olasz kormány igyekezett visszaszorítani a migránsokat, mondván, hogy ezzel életeket lehet megmenteni a tengeren. A 2024-es évben mintegy 66 320 migráns partra szállását regisztrálta, szemben a 2023-as 157 651 és a 2022-es 105 131 migráns partra szállásával.
A Niger folyóból Nigériában a mentők legalább 54 holttestet emeltek ki, miután pénteken reggel felborult egy hajó, amelyen több száz utas tartózkodott.
A hatóságok szerint összesen több mint 200 ember tartózkodhatott a hajón. A mentők eddig 24 embert mentettek meg, míg a búvárok továbbra is folytatják a keresést a vízben, bár az életben maradás esélyei csökkennek.
A beszámolók szerint a hajó a közép-nigériai Kogi államból indult útnak, hogy a szomszédos Niger államba érkezzen, ahol a piacra mentek. A hajó azonban elsüllyedt.
Úgy vélik, hogy a fedélzeten piacra járó kereskedők és mezőgazdasági munkások tartózkodtak.
Az baleset oka még nem ismert, de feltételezhető, hogy sok utasnak nem volt mentőmellénye.
Ez már a harmadik eset az utóbbi 60 napban, amikor egy utasszállító hajó süllyedt el Nigériában.
Bolu’daki yangında ciddi ihmaller olduğu iddia ediliyor. Yangın alarmının çalmadığı, yangın söndürme sistemi ve yangın merdiveninin bulunmadığı belirtiliyor. Ayrıca Kartalkaya’da itfaiye biriminin olmaması ve ekiplerin ilçe merkezlerinden gelmesi müdahaleyi geciktirmiş.#Bolupic.twitter.com/R7AESGaD7s
At least sixteen people have died, and ten others were injured in a landslide in Pekalongan, Central Java, Indonesia, according to an official from the country’s disaster mitigation agency on Tuesday.pic.twitter.com/7rZWwITEFc
Kartalkaya Kayak Merkezi’nde yangın: 10 ölü 32 yaralı
Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya ve Sağlık Bakanı Kemal Memişoğlu yangının çıktığı Kartalkaya’ya hareket etti. pic.twitter.com/23HcCM0QgA
Csodával határos módon túlélte az egyiptomi hajótragédiát egy belga pár, amely 35 órát töltött a víz alatt, a hajótestben.
Hétfőn kora reggel elsüllyedt egy turistahajó a Vörös-tengeren, Egyiptom partjainál. A hajón utazott egy háromtagú család is a galántai járásbeli Magyargurabról (Veľký Grob). Az első információk még arról szóltak, hogy mindhárman, a házaspár és 16 éves fiuk is jól van, és noha az apa is a túlélők listáján volt, senki sem tudta, hol lehet. Végül kiderült, hogy minden bizonnyal összekeverték a neveket, ugyanis Michalt holtan azonosították. Miután a férfi kihúzta feleségét és fiát a süllyedő hajóból, visszament, hogy másokat mentsen. Csakhogy ezt követően már ő sem bukkant fel.
A turistahajó, amelyen búvárkirándulásokat szerveznek, november 24-én indult el Marsza Alam kikötőjéből és 29-én érkezett volna meg Gurdakába. A hajóról hétfőn kora reggel küldtek vészjelzéseket, majd megszakadt vele a kapcsolat. A 14 fős legénységgel együtt a hajón 31 turista tartózkodott, köztük egy belga pár, Christopher és Luciana is, akiket a történtek után eltűntként kezeltek.
Végül a páros élve került elő az elsüllyedt hajóból – a német Bild szerint 35 órát töltöttek a víz alatt. Az életüket egy légbuboréknak köszönhetik.
„Nem tudom, hogyan kerültünk a buborékba. Mindenhonnan ömlött be a víz, a hajótestben voltunk” – mesélte a páros, miután megmentették őket. Christopher elmondása szerint a mobiltelefonjukon kívül mindenük odaveszett, szerintük az a legfontosabb, hogy életben vannak.
Philippe Epelbaum tengeralattjáró-szakértő szerint az elsüllyedt hajó helyzetétől függően kialakulhat légbuborék a tenger alján, amiben addig lehet lélegezni, amíg el nem fogy belőle az oxigén. A szakértő érthetetlennek tartja, hogy a belga páros másfél napig életben tudott maradni a buborékban.
At least three people were killed and 49 others wounded in a collision between two passenger trains in Zagazig city northeast of Cairo, Egypt's health ministry said on Saturday.https://t.co/amarGxigz7
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
Péntekre virradóra felborult és elsüllyedt egy halászhajó a dél-koreai Dzsedzsu-sziget partjainál. A balesetben legalább két ember életét vesztette, 12-en pedig eltűntek – közölte a parti őrség.
A jelentés szerint a közelben tartózkodó halászhajóknak a szigettől 24 kilométerre északnyugatra elsüllyedt jármű 27 fős legénységének 13 tagját sikerült élve kimenteniük a vízből, további két embert partra szállításuk után halottnak nyilvánítottak.
A parti őrség által 2024. november 8-án készített és közzétett fotón a dél-koreai parti őrség hajói láthatók, akik eltűnt személyek után kutatnak. Fotó: AFP
A 129 tonnás hajó csütörtökön éjjel indult útnak a szigetről, hogy makrélákat halásszon, a parti őrség péntek hajnalban kapott vészjelzést a mentést végző egyik halászhajótól.
A dél-koreai parti őrség, a rendőrség, a tűzoltóság és a hadsereg legalább 11 hajóját és kilenc repülőgépét vetették be a túlélők keresésére, a kutatáshoz 13 civil hajó is csatlakozott.
A halászhajó megmentett személyzetének tagja. Fotó: Park Ji-ho/Yonhap via AP
Jun Szogjol köztársasági elnök felszólította a mentésben részt vevő hatóságok tisztviselőit hogy mozgósítsanak minden rendelkezésre álló erőforrást az eltűnt legénység tagjainak felkutatására és megmentésére – közölte az államfő hivatala.
Scenes in South Korea as Seoul experiences its heaviest November snowfall since records began over a century ago, snarling traffic, knocking out power and grounding flights.#snowfall#Seoul#SouthKoreapic.twitter.com/74CUaK9Zi7
Optimal calibration for a landing without gear and flaps, but touchdown at the end of the runway – and with an impassable concrete wall just behind it … ☹️ At least a sudden death for most of the 180 people on board. Still, terrible. Rest in peace.🥺pic.twitter.com/Wt6dNRu6OO
South Korea - Man Sets Himself on Fire Near Anti-Graft Office
A man died after self-immolating near South Korea's anti-corruption office amid protests over President Yoon Suk Yeol's interrogation on insurrection charges. He was hospitalized but succumbed to his injuries. pic.twitter.com/08epLrqctt
Az 59 éves Robert Powell és legénysége alig kezdte meg kirándulását a portugáliai Vilamourából Görögországba, amikor gyilkos bálnák vették célba 128 680 dolláros – vitorláshajóját.
Egyáltalán nem játék volt ez számukra, pontosan tudták, mit csinálnak. Ismerték a hajó gyenge pontjait, és tudták, hogyan süllyesszék el – mondta Powell, aki a születésnapját ünnepelte volna a hajó fedélzetén.
Az öt gyilkos bálna este 8 óra körül kezdett el körözni a 12 méter hosszú vitorlás körül, majd egy összehangolt támadás során darabokra zúzták a hajót – számolt be a New York Post.
A kapitány elmondta, először azt hitte, hogy egy sziklának ütközött, aztán észrevette a bálnákat. Az állatok először a kormánylapátot vették célba, ezután a hajó kormányozhatatlanná vált. A bálnák ezután szétváltak, és egyenként egy-egy ponton a hajó külsejét, a hajó gerincét és tatját is elkezdték szétzúzni.
A kapitány szerint, módszeresen szétverték a vitorlást.
A kapitány még petárdákat is dobott a vízbe, de az állatok nem tágítottak. Másfél óra után a hajó kettéhasadt és a beömlő víz elárasztotta. A vitorlás ekkor mindössze három kilométerre volt Spanyolország partjaitól.
A legénység azonnal segítséget kért a rádión, amint a támadás megkezdődött, de két órába telt, mire a segítség megérkezett.
Egy spanyol mentőhajó szerencsére segített elhagyni a bajbajutottaknak a hajót, még percekkel azelőtt, hogy az teljesen a víz alá süllyedt volna – írja a Headtopics.
A hajó végül 40 méter mélyen elsüllyedt a Földközi-tenger felszíne alá. Powell úgy véli ez a gyilkos bálna csoport az, amely az elmúlt években már több hajósra is rátámadt.
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
Három napon belül a második tankerhajó süllyedt el a Fülöp-szigetek partjainál, a parti őrség közlése szerint ismét olajszivárgás történt, a mentés akár két hetet is igénybe vehet.
Három napon belül a második tankerhajó süllyedt el a Fülöp-szigetek partjainál, a parti őrség közlése szerint ismét olajszivárgás történt, a mentés akár két hetet is igénybe vehet.
Armando Balilo ellentengernagy elmondta, hogy a három hajóval kiérkező egységeik olajszivárgást észleltek, ezért az olajfolt szétterjedésének megakadályozására egy vízen lebegő barikádot helyeztek el a víz felszínén.
A PCG Bataan tartományért felelős vezetője, John Encina közölte, hogy az MTKR Jason Bradley nevű hajó külön rakományt nem, csak üzemanyagot szállított az elsüllyedésekor. Hozzátette, hogy mentését hamarosan elkezdik, ami legalább egy, de akár két hétig is eltarthat.
A Fülöp-szigetek partvidékén rövid időn belül ez volt a második hajókatasztrófa: csütörtökön egy Fülöp-szigeteki zászló alatt közlekedő, 1,4 millió liter olajat szállító tartályhajó, az MT Terra Nova süllyedt el a fővárossal szemben, a Manila-öbölben fekvő Limay város közelében – írja az MTI.
Armando Balilo közölte, hogy az MT Terra Nova olajszivárgását sikerülhet késleltetniük, miután búváraik a hajó fedélzetén megkezdték a kilenc olajtartály szivárgó részeinek beazonosítását és tömítését, amit várhatóan hétfőn befejeznek.
Ha sikerrel járnak, akkor a maradék olaj kiszivattyúzása is elkezdődhet majd az elsüllyedt hajóból. Megerősítette ugyanakkor, hogy a hajóból eddig kiszabadult olaj időközben elérte a Manilai-öböl északi parti vizeit, de hangsúlyozta, hogy az eddig kiszivárgott olajmennyiség kezelésével egyelőre meg tudnak birkózni.
Horror as Brit tourist's wife, 43, is killed in freak 'jumping balloon' accident after being catapulted into the air from an inflatable sea raft and landing on her head in the Philippines https://t.co/6TVpskbmZupic.twitter.com/IfBMFxiUkr
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
Extreme eyewall conditions in Super Typhoon #ManYi (#PepitoPH) in Dinalungan, Aurora as it made landfall a few hours ago with 150 mph (241 kph) sustained winds. #PHLwxpic.twitter.com/PeuS4gOkSJ
An explosive eruption occurred at the summit vent of Kanlaon Volcano at 3:03 PM today, 9 December 2024. The eruption produced a voluminous plume that rapidly rose to 3,000 meters above the vent and drifted west-southwest. Pyroclastic density currents or PDCs descended the slopes… pic.twitter.com/EFNFDzRHEe
Ötvenöt év után megtalálták az MV Noongah hajóroncsát. Az ausztrál hajó 21 emberrel a fedélzetén süllyedt el Új-Dél-Wales partjainál.
A hetvenegy méteres teherszállító acélt szállított Új-Dél-Wales partjainál, amikor 1969-ben viharos időjárás következtében elsüllyedt. Ez az eset okozta Ausztrália történetének egyik legnagyobb összehangolt tengeri keresését. A legénység huszonhat tagja közül ötöt sikerült kimenteni a vízből, a tengerbe veszettek közül mindössze egy ember holttestét találták meg a hatóságok, olvasható a BBC-n megjelent cikkben.
A roncs helyét most megerősítette az ausztrál tudományos ügynökség, nagy felbontású tengerfenék-térképek és videofelvételek segítségével.
Alig néhány perccel az augusztus 25-i vészjelzése elküldése után a hajó elsüllyedt. Az Ausztrál Királyi Haditengerészet rombolói, aknavetői, repülőgépei, helikopterei és számos más hajó hatalmas kutatásba kezdett, miközben a mentőcsapatok a parton is átfésülték a túlélők nyomait keresve. A helyi média szerint az esetet követő 12 órában két férfit találtak a tengeren, két külön mentőcsónakban, további hármat pedig egy fa deszkában kapaszkodva.
The wreck of MV Noongah has been identified after being tragically lost at sea 55 years ago.
A legénység többi tagjának és a hajónak a sorsa azóta is rejtély volt.
A helyiek először évekkel ezelőtt észleltek egy roncsot – a South West Rocks partjainál, Sydneytől mintegy 460 kilométerre északra fekvő mély vízben –, és jelentették a koordinátákat a hatóságoknak.
Régóta felmerült a gyanú, hogy a Noongahról lehet szó, de a hajó azonosításához szükséges technológia vagy búvárismeret nem állt rendelkezésre. A múlt hónapban azonban a Nemzetközösségi Tudományos és Ipari Kutatási Szervezet (CSIRO) tulajdonában lévő csúcstechnológiás hajót küldtek további vizsgálatok elvégzésére.
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
A roncs, nagyrészt sértetlenül, és egyenesen a tenger fenekén feküdt, százhetven méterrel a felszín alatt. A CSIRO szerint minden kulcsfontosságú mérete megegyezett a Noongah-val. A Sydney Project – amely megtalálja és dokumentálja az elveszett hajók roncsait – most egy merülést tervez, hogy további információt gyűjtsön a helyszínről, annak reményében, hogy kiderüljön, miért süllyedt el a hajó.
„Ez a tragédia még mindig nagyon sok ember emlékezetében él. Reméljük, hogy a hajó nyughelyének ismerete mindenki számára némi lezárást jelent” – mondta Matt Kimber, a CSIRO munkatársa.
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
Felborult egy bevándorlókat szállító hajó Jemen délnyugati partvidékénél, és a fedélzeten tartózkodó 45 ember közül biztosan csak négyen élték túl a balesetet – közölte csütörtökön az ENSZ Menekültügyi Főbiztossága (UNHCR).
A hajó szerda éjjel borult fel az erős szél és a túlterheltség miatt az ország délkeleti részén fekvő Taizz tartománynál – számolt be az UNHCR az X-en. Mindössze 4 túlélőt találtak, amely rávilágít a Jemen és az Afrika közti tengeri út veszélyeire – tették hozzá.
A főbiztosság egyebek között a bevándorlásbarát Nemzetközi Migrációs Szervezettel (IOM) együttműködésben segít a túlélőkön.
Évente több ezer afrikai bevándorló kel tengeri útra Jemen partjai felé, ahonnan többségük a Perzsa-öböl menti államok felé utazik tovább munkát találni. A világszervezet adatai szerint csak tavaly 97 ezer migráns érkezett Afrika szarvának országaiból Jemenbe. Többségük a polgárháború dúlta országon keresztül Szaúd-Arábiába és az öböl partján fekvő más államokba akar eljutni megélhetés céljából, de az útjukat megszervező embercsempészek gyakran túlzsúfolt lélekvesztőkön szállítják át őket a Vörös-tengeren vagy az Ádeni-öblön.
Az IOM szerint az elmúlt tíz évben legalább 1860 ember halt meg vagy tűnt el ezen az útvonalon, közülük 480-an megfulladtak.
A Jemenbe érkező migránsok száma 2021 és 2023 között megháromszorozódott, mintegy 27 ezerről több mint 90 ezerre nőtt.
Júniusban legalább 49 migráns vesztette életét és 140-et eltűntnek nyilvánítottak, miután egy Szomáliából induló hajó 260 bevándorlóval a fedélzetén felborult a jemeni partoknál. Áprilisban legkevesebb 62 ember halt meg két hajótörésben Dzsibuti partjainál, miközben Jemenbe próbáltak eljutni.
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
Csütörtökön Manila partjainál elsüllyedt egy Fülöp-szigeteki zászló alatt közlekedő tartályhajó, amely 1,4 millió liter olajat szállított – közölték a hatóságok. Jelenleg az olajszennyezés megakadályozásán dolgoznak, és keresik a legénység eltűnt tagját.
Az MT Terra Nova a Fülöp-szigetek középső részén fekvő Iloilo városa felé tartott, amikor csütörtökön kora reggel felborult és elsüllyedt, mintegy hét kilométerre a Fülöp-szigeteki fővárossal szemben, a Manila-öbölben fekvő Limay várostól.
„Versenyt futunk az idővel, és mindent megteszünk, hogy azonnal megfékezzük és megállítsuk az üzemanyag-szivárgást” – mondta Armando Balilo ellentengernagy, a Fülöp-szigeteki parti őrség szóvivője egy sajtótájékoztatón.
A forgalmas hajózási útvonalon mintegy 3,7 kilométer hosszú olajfoltot észleltek, amelyet egy „erős áramlat” sodort kelet-északkeleti irányba.
A nyilatkozó úgy becsülte, hogy ha a tartályhajó összes olajtartalma kiszivárogna, az a Fülöp-szigetek történetének legnagyobb olajszivárgása lenne. A legénység négy tagja orvosi ellátásban részesült. A tájékoztatás szerint az ügyben vizsgálat indult annak megállapítására, hogy a környező vizeken az időjárás közrejátszott-e a hajó elsüllyedésében.
A térséget a hét elején átvonult Gaemi tájfunhoz és a szezonális monszunhoz kapcsolódóan heves esőzések sújtották az elmúlt napokban.
Egy éve, februárban egy 800 ezer liter fűtőolajat szállító Fülöp-szigeteki tartályhajó süllyedt el a fővárostól délre fekvő Mindoro szigeténél. Rakományának egy része kiömlött, beszennyezve a tartomány partvidékének vizeit és strandjait, és súlyos károkat okozva a halászati és idegenforgalmi ágazatnak. Az olaj több száz kilométeren át terjedt a világ legváltozatosabb tengeri élővilágának otthonairól ismert vizeken.
Tizennyolc éve, Guimaras központi szigeténél elsüllyedt egy olajszállító tartályhajó, amelyből több tízezer liter olaj folyt ki. A baleset miatt elpusztult egy tengeri rezervátum, tönkrementek a helyi halászterületek, és fekete iszap lepte be a partvidék egy részét.
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
Horror as Brit tourist's wife, 43, is killed in freak 'jumping balloon' accident after being catapulted into the air from an inflatable sea raft and landing on her head in the Philippines https://t.co/6TVpskbmZupic.twitter.com/IfBMFxiUkr
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
Extreme eyewall conditions in Super Typhoon #ManYi (#PepitoPH) in Dinalungan, Aurora as it made landfall a few hours ago with 150 mph (241 kph) sustained winds. #PHLwxpic.twitter.com/PeuS4gOkSJ
An explosive eruption occurred at the summit vent of Kanlaon Volcano at 3:03 PM today, 9 December 2024. The eruption produced a voluminous plume that rapidly rose to 3,000 meters above the vent and drifted west-southwest. Pyroclastic density currents or PDCs descended the slopes… pic.twitter.com/EFNFDzRHEe
Elsüllyedt egy brit–norvég halászhajó a Falkland-szigetek partjainál. A fedélzeten tartózkodó 27 fős nemzetközi legénységből kilencen életüket vesztették, és négyen eltűntek – közölte szerdán a hajó tulajdonosa.
A Szent Ilona zászlaja alatt hajózó Argos Georgia halászhajó legénységének 14 tagja életben van – mondta el Stig Ervik, a norvég Ervik Havfiske Holding igazgatója.
A hajón tíz spanyol, nyolc orosz, öt indonéz, két perui és két uruguayi tengerész volt, mindannyian 30 és 58 év közöttiek. Az igazgató nem árulta el, hogy milyen nemzetiségűek voltak a halálos áldozatok.
A hajó hétfőn kért segítséget, a legénység életben maradt tagjai két mentőcsónakon menekültek, de a viharos időjárás miatt csak kedden estére sikerült kimenteni őket – közölték a brit hatóságok.
Az Argos Georgia a Falkland-szigetek fővárosától, Stanleytől 200 tengeri mérföldre süllyedt el hétfőn a brit fennhatóság alatt álló sziget kormányának közleménye szerint. A legénység kimentett tagjait a főváros egy kórházába szállították, az eltűntek után pedig folytatódik a kutatás – fűzték hozzá.
The rescue operation to return the Iranian Moudge class frigate Sahand (IRIS-74), which had fallen on her side gone wrong, and the ship is now fully sunk. https://t.co/oVSchJaSzdpic.twitter.com/CIzoYPDaKP
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz