Egyre több részlet derül ki a júniusi, 260 halálos áldozatot követelő tragédiáról. A legfrissebb vizsgálati jelentés szerint az Air India szerencsétlenséget emberi hiba okozhatta – méghozzá a pilóták vitája, amely közvetlenül a felszállás után zajlott a fülkében.
Az Air India AI171-es járata a nyugat-indiai Ahmedabad városából indult Londonba, ám alig néhány másodperccel a felszállás után mindkét hajtómű leállt, és a repülőgép lakóépületre zuhant – írja a német Bild.
A lezuhant Air India-gép roncsai egy egyetemi kórház területén – a vizsgálat középpontjában az üzemanyag-vezérlők állnak.
A balesetről kiadott előzetes jelentés szerint a hajtóművek üzemanyag-ellátását szabályozó kapcsolókat („Fuel Control Switch”) egyenként állították át „RUN” állásból „CUTOFF” módba – ezzel gyakorlatilag elzárták az üzemanyagot a hajtóművek elől. A repülőrögzítő szerint ez néhány másodperccel a felszállás után történt.
A hangrögzítő még döbbenetesebb képet fest: a pilóták összevesztek a fülkében. Az egyik pilóta a másikat kérdezi: „Miért kapcsoltad le?”, mire a válasz: „Nem én voltam.” A hangfelvételből nem lehet biztosan megállapítani, ki beszélt. A gépet ekkor a másodpilóta vezette, a kapitány csak felügyelt.
Az egyik hajtómű ugyan még időben újraindult, de nem tudott elegendő tolóerőt leadni, a másik pedig késve gyulladt be. A gép már nem tudta elkerülni az ütközést: egy orvosi egyetem kollégiumépületébe csapódott, megölve 241 embert a fedélzeten és további 19-et a földön.
Ein Propellerflugzeug ist kurz nach dem Start nahe Bonn auf ein Feld gestürzt. Der Pilot wurde getötet, seine kleine Tochter überlebte schwer verletzt.https://t.co/BLBvMuWFpk
BREAKING: Two fishermen at sea near the airport reportedly witnessed the crash of a LANHSA (Línea Aérea Nacional de Honduras S.A.) BAe Jetstream 31, built in 1990, which broke into two pieces upon impact.
Hırvatistan'dan Salzburg'a gitmekte olan Cirrus SR20 model küçük bir uçak, Avusturya'da kaza yaptı. Kazada 4 kişi hayatını kaybetti. pic.twitter.com/5ZYxbssuuj
A 16-year-old boy who was standing on a dock was killed after he was struck by a small plane that crashed into a lake northeast of Toronto, police say.
Durham Regional Police said they responded to the plane crash on Lake Scugog near Williams Point at about 12:30 p.m. on Friday.… pic.twitter.com/uAQdrQ8LSP
— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) July 19, 2025
Az elmúlt 48 órában legalább 10 indiai járat kapott álbombafenyegetést, ami hosszú késésekhez és a járatok eltereléséhez vezetett.
Kedden a szingapúri légierő két vadászrepülőgépet küldött, hogy egy bombariadó után elkísérjék az Air India Express egyik gépét útja során. Órákkal korábban az Air India egyik Delhiből Chicagóba tartó repülőgépének elővigyázatosságból egy kanadai repülőtéren kellett leszállnia.
Indiában nem szokatlanok a légitársaságok elleni hamis bombariadók, de nem világos, hogy mi váltotta ki a hétfő óta tartó, hirtelen megnövekedett fenyegetéseket.
Az Air India mellett az IndiGo, a SpiceJet és az Akasa Air járatai is kaptak fenyegetéseket – írja a BBC.
My Website
Hétfőn három nemzetközi járatot – amelyek Mumbaiból szálltak fel – átirányítottak vagy késleltettek, miután egy X felhasználó fenyegetéseket tett közzé.
A rendőrség ezzel kapcsolatban őrizetbe vett egy tinédzsert.
Kedden hét járatot, köztük az Air India két gépét is érintették a fenyegetések, amelyeket egy másik, mára már felfüggesztett X-felhasználó adott ki. Néhány posztról készült képernyőfotón látszik, hogy a felhasználó megjelölte a légitársaságot és a helyi rendőrséget, és megemlítette a járat számát.
Az Air India közleményben közölte, hogy együttműködik a hatóságokkal a fenyegetések mögött álló személyek azonosítása érdekében, és jogi lépéseket fontolgat a felmerült károk megtérítése érdekében.
Minden indiai repülőtéren működik egy bombafenyegetés-értékelő bizottság, amely felméri a fenyegetés súlyosságát, és ennek megfelelően intézkedik. További fenyegetések a tűzszerészek, rendőrkutyák, mentők, rendőrök bevonásához vezethet.
Az utasokat csomagjaikkal együtt leszállítják a repülőgépről, és mindent újra átvizsgálnak. A műszaki és biztonsági csapatok is átvizsgálják a repülőgépet, mielőtt az újra útnak indul. Az ebből eredő késés több ezer dolláros kárt okozhat a légitársaságoknak és a biztonsági ügynökségeknek.
A más országokba tartó járatok esetében ez nemzetközi ügynökségek bevonásához is vezethet, például Szingapúrban és Kanadában.
Kedden Szingapúr védelmi minisztere azt mondta, hogy a városállam két vadászrepülőgépe „felszállt és elkísérte” az Air India Express gépét, mielőtt az biztonságosan leszállt volna a Changi repülőtéren. A gép az indiai Maduraiból repült Szingapúrba.
A földet érés után a gépet átadták a repülőtéri rendőrségnek. A nyomozás folyamatban van – írta Szingapúr védelmi minisztere. A repülőgép később biztonságosan landolt Changiban.
Kanadában – ahol az Air India Chicagóba tartó járata elővigyázatosságból Iqaluit repülőterén szállt le – a Kanadai Királyi Lovasrendőrség közölte, hogy vizsgálja a fenyegetést. Az Air India szerdán közölte, hogy a kanadai légierő egyik gépe szállítja az utasokat Chicagóba. Egyelőre nem tudni, mikor szállhat fel az Air India gépe.
Szeptemberben a Vistara légitársaság Mumbaiból Frankfurtba tartó gépe hajtott végre kényszerleszállást Törökországban egy bombariadót követően. Azt megelőzően májusban pedig bombafenyegetést kapott a British Airways egyik Londonba tartó járata is.
Az Air India mintegy 4,5 millió ügyfelének személyes adataihoz fértek hozzá számítógépes kalózok – közölte szombaton a légitársaság. A hekkerek a cég genfi irodájának utasellátó számítógépes rendszerét (SITA) feltörve szerezték meg az ügyfelek személyi és hitelkártya-adatait.
A légitársaságot ugyan már február 25-én értesítették a kibertámadásról, de a számítógépes szolgáltatást nyújtó SITA informatikai vállalat csak március végén és április elején szolgáltatott információkat az érintett utasokról. Ezzel magyarázták, hogy miért csak három hónappal később tájékoztatták az esetről a nyilvánosságot.
A támadásban olyan utasok érintettek, akik 2011. április végétől 2012 februárjáig regisztráltak a légitársaságnál. Az Air India ugyanakkor hangsúlyozza, hogy a hitelkártyák CVV/CVC ellenőrző kódjait nem rögzíti az adatkezelő rendszert. A támadás nem érintette az ügyfelek jelszavát sem, ennek ellenére az Air India arra kéri őket, hogy változtassák meg a belépési kódjukat.
A világ legnagyobb légiközlekedési vállalatait tömörítő szövetség, a Star Alliance több légitársasága értesítette utasait biztonsági kockázatról azután, hogy a SITA március 4-én nyilvánosan elismerte, hogy hekkertámadás történt, amelyben érintettek voltak az utasellátó informatikai rendszer amerikai szerverei is.
