Учора пізно ввечері 23 липня, на судні-земснаряді у гирлі Бистре Дунаю стався вибух, в результаті якого загинуло троє працівників, є поранені.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на прес-службу Адміністрації морських портів України.
„Судно перебувало на гирлі „Бистре” для проведення планових робіт із 11 членами екіпажу. Внаслідок вибуху загинули троє працівників. Інші члени екіпажу наразі перебувають у лікарні, їм надається вся необхідна медична допомога”, – зазначили у адміністрації.
Повідомляється, що на місці події працюють відповідні служби. Деталі події уточнюються. Про результати буде повідомлено додатково.
„Морський підхідний канал гирло «Бистре» тимчасово закрито для руху суден. Прохід суден до/з морських портів Дунайського регіону наразі здійснюється Сулинським каналом”, – додали у прес-службі Адміністрації морських портів України.
Гирла Бистре в дельті Дунаю – це один з шляхів експорту української продукції морським коридором. Так, нещодавно Україна почала роботи зі збільшення глибини гирла, щоб збільшити експорт із морських портів.
За даними України, глибина гирла збільшилася з 3,9 до 6,5 метра. У середині 1990-х років глибина каналу становила 6,5 метра, але Україна останніми роками не проводила днопоглиблювальних робіт, що призвело до накопичення мулу.
Україна збільшила експорт через свої дунайські порти до 1,5 млн тон на місяць після вторгнення РФ. Також українські інженери раніше розробили план поглиблення гирла до 8,2-8,3 метра, але Румунія не погоджується на його реалізацію.
Large fire at Chevron's El Segundo Refinery near #LosAngeles, California
A massive #explosion has just rocked the #Chevron oil refinery in El Segundo, California—just south of Los Angeles International Airport triggering a large-scale fire that's visible for miles. pic.twitter.com/nh7XaWmNUO
Вантажне судно з залізною рудою довжиною понад 100 метрів застрягло на Дунаї поблизу німецького Регенсбурга з четверга.
Про це, як пише „Європейська правда”, повідомляє Spiegel.
Перші спроби звільнити судно за допомогою буксира не увінчалися успіхом. У п’ятницю аварійні служби роблять нову спробу за допомогою іншого буксира.
Хоча суховантаж, що прямує з Роттердама, лежить поперек Дунаю, інші кораблі змогли пройти поруч.
За словами представника Управління водних шляхів і судноплавства, Дунай, ймовірно, буде тимчасово перекритий біля Швабельвайса для нових спроб порятунку.
Якщо нові спроби не увінчаються успіхом, частина залізної руди буде вилучена в понеділок іншим судном за допомогою екскаватора. Це зробить баржу з її 1780-тонним вантажем легшою, а отже, ймовірно, більш маневреною.
Напередодні ще була надія, що рівень води підніметься. Поки що цього не сталося. Однак, за даними Німецької метеорологічної служби, протягом усієї неділі очікуються дощі та грози. Це може призвести до підйому рівня води в Дунаї.
Масштаби збитків, завданих судном, що зазнав аварії, поки що незрозумілі.
❗️🚆🇩🇪 - Train Derailment in Baden-Württemberg: Fatalities and Injuries Reported
On July 27, 2025, at approximately 6:10 PM, a regional express train operated by Deutsche Bahn derailed near Zwiefaltendorf in Biberach, Baden-Württemberg, while traveling from Sigmaringen to Ulm.… pic.twitter.com/QSmcSPqC7s
У неділю, 22 грудня, на будапештській ділянці Дунаю, біля мосту Маргіт, сталася аварія: вантажне судно зіткнулося з двома кораблями і застрягло біля підніжжя мосту.
Внаслідок інциденту ніхто не постраждав, але два судна та порт на площі Ясаї отримали пошкодження. Точний розмір матеріальних збитків та обставини зіткнення встановлюють правоохоронці.
Головне управління поліції Будапешта (BRFK) допитало в якості підозрюваного українського командира екіпажу баржі, яка спричинила аварію, повідомив речник відомства.
Поліція також вилучила в українця «морське посвідчення».
Правоохоронці порушили кримінальне провадження за підозрою у створенні небезпеки на водному транспорті.
Речник додав, що в аварії ніхто не постраждав.
Будапештська транспортна компанія (BKV) у понеділок повідомила, що баржа, котра прямувала по Дунаю, зіткнулася з кораблями, які стояли на якорі в порту в неділю ввечері. В результаті були пошкоджені два пасажирські судна та порт на площі Ясаї.
У Будапешті рівень води в Дунаї наразі становить 830 сантиметрів. Очікується, що він досягне піку протягом кількох годин, повідомила речниця Національного управління водних ресурсів Угорщини (OVF) у суботній ранковій програмі каналу М1.
На думку Габріелли Шіклош, малоймовірно, що рівень води в Дунаї підніметься набагато вище, ніж на 830 сантиметрів, адже до річки Лайта надійшло менше води, як очікувалося.
За словами речниці, порівняно з рекордним паводком 2013 року на піку рівень води в Дунаканяр був на 50 сантиметрів нижчим.
Габріелла Шіклош звернула увагу на те, що спеціалісти постійно виявляють протікання на захисних конструкціях, а на піку їх поява буде ще частішою.
Відповідаючи на запитання, речниця повідомила, що дамба в Пілішмароті просіла, але фахівці впоралися з цією проблемою й розвантажили захисний насип.
Про якість особливі події у зв’язку з протипаводковим захистом Будапешта інформації не надходило.
Стосовно ділянки Дунаю, яка знаходиться нижче столиці, Габріелла Шіклош повідомила, що через попередню велику повінь там дуже висока набережна, нинішні захисні споруди також напоготові.
Крім того, за словами речниці, протипаводкові заходи в Дунаканяр цього разу були проведені набагато раніше, ефективніше та швидше, ніж у 2013 році.
Two 🇭🇺 Gripen fighters on @NATO Baltic #AirPolicing scrambled on 25 Sep from Siauliai 🇱🇹 in response to a 🇷🇺 Su-30, Su-35 and 3x MiG-31 flying close to 🇱🇻 airspace
🇭🇺 demonstrates the Alliance’s commitment to protecting and safeguarding the Baltics and the eastern flank pic.twitter.com/EMG035s0qm
Болгарський екскурсійний катер, який прямував до Будапешта, зіткнувся з бетонною стіною шлюзової камери на Дунаї в Австрії. В результаті інциденту 17 людей отримали травми.
За інформацією поліції Австрії, судно на короткий час стало некерованим у шлюзі Ашах-ан-дер-Донау, неподалік від Лінца, через несправність електроніки. Увімкнений аварійний режим дозволив уникнути зіткнення корабля з шлюзовими воротами, проте транспортний засіб вдарився об стінку.
Судно не зазнало серйозних пошкоджень і змогло продовжити свій шлях до найближчого порту. За даними поліції Австрії, судно під прапором Болгарії перевозило 142 пасажирів. Це переважно громадяни Німеччини, які вирушили до столиці Угорщини з Пассау, Баварія.
On 23 August 1969, MV Noongah departed Newcastle with 26 crew. Two nights later, the ship was lost. Until now.
This is the story of how we use our ocean exploration capabilities and work with partners to help find and identify long lost shipwrecks. https://t.co/2iCNEFZEEz
Franz Hofer, the mayor of Kirchberg ob der Donau, a village with around 1,000 residents in Upper Austria, was shot dead this morning. The suspect is currently on the run; the motive remains unclear. https://t.co/A8bpLdIRrK
У січні стало відомо, що ані власник круїзного лайнера Viking Sigyn, ані страхова компанія не беруть на себе відповідальності за катастрофу екскурсійного катера «Hableany» (уг. – «Русалка») і ситуація з тих пір не змінилася.
29 травня минув рік після трагедії на Дунаї, під час якої після зіткнення з річковим круїзним судном затонув екскурсійний катер «Русалка», який пішов на дно за 7 секунд. Внаслідок аварії загинули 28 осіб, серед них – двоє угорців, члени екіпажу, одна південнокорейська туристка досі вважається зниклою безвісти.
У Будапешті в п’ятницю відзначили роковини трагедії. Меморіальні заходи, організовані Товариством угорсько-корейської дружби та компанією, що експлуатувала екскурсійний катер, відбулися на місці катастрофи, біля моста Маргіт.
Капітану круїзного лайнера «Viking Sigyn» пред’явили звинувачення. Судовий процес почався з попереднього слухання 11 березня, під час якого капітан заперечував свою провину. Водночас судові засідання, призначені на квітень і травень, були відкладені через пандемію коронавірусу.
Очікується, що розгляд справи розпочнеться слуханням 8 вересня, суддя також уже призначив слухання і на 14 жовтня.
Капітаном круїзного лайнера Viking Sigyn був 64-річний українець. Після зіткнення він не зупинився, аби надати допомогу, та навіть не повідомив про випадок відповідним органам, а рушив далі та пришвартувався біля моста Арпад.
Про аварію через 15 хвилин після зіткнення поліції повідомив один із пасажирів корабля.
Капітану, Юрію Ч., пред’явлені звинувачення в недбалості і створенні загрози водному руху, що призвело до катастрофи із масовими смертельними наслідками.
Поліція Угорщини затримала капітана круїзного теплохода, його допитали в якості підозрюваного та 1 червня заарештували.
Згідно з рішенням суду, він може бути звільнений під заставу в розмірі 15 мільйонів форинтів, але це рішення прокуратура оскаржила. Капітан став єдиним підозрюваним у трагедії.
Судовий процес продовжиться восени.
Прокурори домагаються дев’ятирічного тюремного ув’язнення за умови, що капітан круїзного лайнера «Viking Sigyn» дасть свідчення та відмовиться від права на суд.
Навесні, 11 березня, капітана вислухали в суді, він заперечував вчинення злочину та виступив за проведення судового процесу.
За даними видання «Magyar Nemzet», очікується, що розгляд справи розпочнеться слуханням 8 вересня, суддя також уже призначив слухання і на 14 жовтня.
Якщо Юрія Ч. визнають винним, він може отримати 11 років ув’язнення за смерть 28 людей.
origo, Magyar Nemzet
[type] => post [excerpt] => У січні стало відомо, що ані власник круїзного лайнера Viking Sigyn, ані страхова компанія не беруть на себе відповідальності за катастрофу екскурсійного катера «Hableany» (уг. – «Русалка») і ситуація з тих пір не змінилася. [autID] => 2 [date] => Array ( [created] => 1590767340 [modified] => 1590766933 ) [title] => Річниця аварії на Дунаї: компанія, що експлуатувала круїзний лайнер, і надалі не хоче платити компенсацію рідним загиблих [url] => https://podiji.karpat.in.ua/?p=14152&lang=uk [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 14016 [uk] => 14152 ) [trid] => din4423 [aut] => zlata [lang] => uk [image_id] => 14017 [image] => Array ( [id] => 14017 [original] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/hableany-kiemelese-duna-hajobaleset-201906119.jpg [original_lng] => 143629 [original_w] => 644 [original_h] => 429 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/hableany-kiemelese-duna-hajobaleset-201906119-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/hableany-kiemelese-duna-hajobaleset-201906119-300x200.jpg [width] => 300 [height] => 200 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/hableany-kiemelese-duna-hajobaleset-201906119.jpg [width] => 644 [height] => 429 ) [large] => Array ( [url] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/hableany-kiemelese-duna-hajobaleset-201906119.jpg [width] => 644 [height] => 429 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/hableany-kiemelese-duna-hajobaleset-201906119.jpg [width] => 644 [height] => 429 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/hableany-kiemelese-duna-hajobaleset-201906119.jpg [width] => 644 [height] => 429 ) [full] => Array ( [url] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/hableany-kiemelese-duna-hajobaleset-201906119.jpg [width] => 644 [height] => 429 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => podiji [color] => green [title] => Події ) [translation_required] => 2 [views_count] => 6647 [translation_required_done] => 1 [_thumbnail_id] => 14017 [_edit_lock] => 1590756133:2 [_edit_last] => 2 [_oembed_d8af9e7f9b11fae04ea530c3fe303ea3] =>
100s of passengers stranded on cruise ship off the Australian coast after a potentially harmful growth found on its hull. The Viking Orion denied permission to dock in Adelaide after authorities discovered "biofoul"an accumulation of microorganisms, plants, algae or small animals pic.twitter.com/DpP23Rdq2d
