„Сьогодні близько 10.00 польські мітингувальники почали блокування пункту пропуску „Медика-Шегині”. За попередньою інформацією акція триватиме 48 годин з можливим продовженням”, —ідеться у повідомленні.
Станом на ранок суботи накопичення вантажівок перед пунктом пропуску на виїзд з України не спостерігається. На в’їзд в Україну знаходиться близько 150 вантажівок.
У Держприкордонслужбі нагадують, що на в’їзд в Польщу не пропускатимуть транспортні засоби вагою понад 3,5 тонн.
Польські фермери станом на ранок 13 лютого заблокували п’ять пунктів пропуску на кордоні з Україною. У чергах стоїть понад тисяча вантажівок.
Про це заявив речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко в ефірі телемарафону.
„Станом на зараз (блокують – ред.) п’ять пунктів пропуску”, – сказав він.
За його словами, ще вчора до 10:00 польські фермери блокували два напрямки: „Ягодин” і „Рава-Руська”. А вже після 10:00 вони відновили блокування „Шегині” та розширили географію своїх дій на напрямках пунктів пропуску „Устилуг” та „Угринів”.
„Фактично, це 5 напрямків, де на території Польщі блокується рух для вантажівок”, – додав Демченко.
Він повідомив, що пропускається невеличка кількість вантажівок. Фактично за годину можуть пропускати по кожному з напрямків 1-2-3 автівки як в бік Польщі, так і на виїзд. „Все залежить від організаторів та учасників та їх бажання пропустити автомобілі через свої умовні місця, де вони блокують рух. На щастя, не блокується рух для інших категорій транспорту. Легкові автомобілі та автобуси вільно перетинають кордон в обох напрямках”, – пояснив речник.
Черги на кордоні
Щодо черг, то станом на сьогоднішній ранок на всіх цих 5 напрямках в чергах перебувають десь 1250 вантажних транспортних засобів, розповів Демченко. Найбільше навпроти „Ягодина” та „Рави-Руської”. „Це на території Польщі ті вантажівки, які очікують на можливість перетину кордону в бік України”, – сказав він.
Краща ситуація у напрямку пунктів пропуску „Устилуг” та „Угринів”, там практично черги відсутні. „Але кожен пункт пропуску має свої особливості. Бо десь можуть перетинати кордон вантажівки вагою понад 7,5 тон. Тобто великі транспортні засоби. До прикладу у напрямку пунктів пропуску „Устилуг” та „Угринів” можуть перетинати кордон вантажівки менш як 7,5 тонн, які перевозять вантажі або ж порожні вантажівки вагою понад 7,5 тон”, – розповів Демченко.
За його словами, черга збільшується. „Ми також бачимо і зменшення кількості вантажних транспортних засобів, які змогли перетнути кордон. Особливо це добре відчувається у напрямку пункту пропуску „Ягодин”. Бо у звичайні дні, коли рух не блокувався, за добу цей напрямок перетинало десь 1200-1400 вантажівок в обох напрямках, а в окремі дні могло бути й більше. Але до прикладу за вчора кордон на цьому напрямку перетнуло 95 вантажівок, 7 з яких в бік Польщі, а інші в бік України. Днем раніше кількість перетинів кордону була на рівні 145 вантажівок за добу”, – сказав спікер.
Станом на ранок суботи, 20 січня, рух вантажівок в пункті пропуску «Порубне-Сірет» на румунському кордоні повністю розблокований.
Про це Державна прикордонна служба України повідомляє у Фейсбуці.
«20 січня о 00:30 від представників прикордонної поліції Румунії отримано інформацію про припинення блокування протестувальниками руху вантажних транспортних засобів через пункт пропуску «Порубне-Сірет», – йдеться у повідомленні.
Як зазначається, оформлення всіх категорій транспортних засобів як на в’їзд, так і на виїзд з України здійснюється встановленим порядком. Для вантажівок продовжує діяти електронна черга.
A Soldier On Horseback by Anthony Van Dyck was painted around 1616, Annibale Carracci painted A Boy Drinking in the 1580s & Salvator Rosa's A Rocky Coast, With Soldiers Studying A Plan was painted in the late 1640s All stolen from Christ Church Picture Gallery on Saturday. pic.twitter.com/6K24EXtlyV
„Якщо ми не отримаємо письмового підтвердження, що наші вимоги будуть виконані, ми повернемося до блокади”, – заявив лідер фермерів-протестувальників Роман Кондров.
Видання нагадує про те, що фермери розпочали свій протест 23 листопада поточного року й призупинили його вже 24 грудня. Днем раніше до „Медика – Шегині” прибув міністр сільського господарства Чеслав Сєкєрскі, який запевнив фермерів у тому, що їх вимоги будуть виконані.
Вимоги передбачають:
включення субсидії на кукурудзу;
збільшення суми ліквідних кредитів для фермерів;
збереження сільськогосподарського податку на минулорічному рівні.
Як відзначив Кондров, поки що він не отримав письмових запевнень у тому, що вимоги будуть виконані.
„Ми хочемо отримати такі запевнення в письмовій формі, і я буду обговорювати це в середу, зокрема, із заступником міністра сільського господарства Стефаном Краєвським… Для нас важливо, щоб ми отримали письмове запевнення, що наші вимоги будуть виконані. Якщо міністр не може дати такого запевнення, нехай це напише прем’єр-міністр”, – додав він. – додав він.
Якщо ж переговори в серед не принесуть результати, фермери знову заблокують пункт пропуску.
Група студентів та інших громадян Сербії, які беруть участь в акціях протесту проти результатів парламентських виборів в країні, оголосили вчора шестигодинну блокаду руху в двох місцях Белграда.
Як пише „Європейська правда”, про це повідомляє Nova.rs.
Оскільки термін, який протестувальники призначили для погодження перевірки списку виборців, закінчився, вони заблокували вхід до будівлі міністерства державної адміністрації та місцевого самоврядування, звідки вирушать блокувати дві локації, інформує PTC.
Вони оголосили, що розділяться на дві колони та блокуватимуть рух у двох місцях Белграда, які не розголошують, як заявляли раніше, з міркувань безпеки.
Глава управління поліції Івіца Івкович заявив, що він „не буде терпіти” блокування державних установ та мостів.
[type] => post [excerpt] => Група студентів та інших громадян Сербії, які беруть участь в акціях протесту проти результатів парламентських виборів в країні, оголосили вчора шестигодинну блокаду руху в двох місцях Белграда. [autID] => 3 [date] => Array ( [created] => 1703580660 [modified] => 1703539735 ) [title] => Протестувальники у Сербії почали блокаду руху в Белграді [url] => https://podiji.karpat.in.ua/?p=141798&lang=uk [status] => publish [translations] => Array ( [uk] => 141798 ) [aut] => viktoriya [lang] => uk [image_id] => 141799 [image] => Array ( [id] => 141799 [original] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1703509195-ham-4619-1024x683-1jpg.webp [original_lng] => 103652 [original_w] => 1024 [original_h] => 683 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1703509195-ham-4619-1024x683-1jpg-150x150.webp [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1703509195-ham-4619-1024x683-1jpg-300x200.webp [width] => 300 [height] => 200 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1703509195-ham-4619-1024x683-1jpg-768x512.webp [width] => 768 [height] => 512 ) [large] => Array ( [url] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1703509195-ham-4619-1024x683-1jpg.webp [width] => 1024 [height] => 683 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1703509195-ham-4619-1024x683-1jpg.webp [width] => 1024 [height] => 683 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1703509195-ham-4619-1024x683-1jpg.webp [width] => 1024 [height] => 683 ) [full] => Array ( [url] => https://podiji.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1703509195-ham-4619-1024x683-1jpg.webp [width] => 1024 [height] => 683 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => podiji [color] => green [title] => Події ) [_edit_lock] => 1703532536:3 [_thumbnail_id] => 141799 [_edit_last] => 3 [translation_required] => 1 [views_count] => 855 [translation_required_done] => 1 [_oembed_36924d31c1016747e7b5aa892584303e] =>
Protests in several cities across Slovakia last night, protesting the journalist-murdering, pro-Russian moron kleptocrat, Robert Fico.
Польські фермери планують доєднатися до блокади пропускного пункту Дорогуськ на кордоні з Україною, під’їзди до якого сьогодні закриють польські перевізники.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на заяву, яку зробив лідер протестувальників-перевізників Рафал Меклер у Twitter.
Меклер повідомив, що з 18 грудня до блокади долучаться фермери з організації „Об’єднане село”. Блокада має розпочатися о 12:30 за київським часом.
За його словами, фермери долучаться до блокування „через трагічну ситуацію на польському ринку, спричинену неконтрольованим надходженням зерна з України, відсутність перспектив покращення ситуації в урожаї 2023 року та відсутність запровадження системних рішень, спрямованих на захист внутрішнього ринку”.
Jutro na Dorohusku startuje od nowa blokada. Dołączają do nas rolnicy ze Zjednoczonej Wsi. pic.twitter.com/5gi5JKSgrR
Благодійні та неурядові організації, які надають військову допомогу Збройним Силам України, стикаються з затримками на кілька тижнів критично важливих поставок безпілотників, електроніки та пікапів через протести польських далекобійників на кордоні.
Про це пише Reuters з посиланням на трьох співрозмовників у галузі.
Як розповів агенції голова фонду „Повернись живим” Тарас Чмут, десятки систем нічного бачення та пікапів, а також сотні безпілотників, закуплених його організацією, застрягли на кордоні на кілька тижнів.
„Це не дуже добре, тому що вони прив’язані до проєктів, термінів і дедлайнів … Речі просуваються, але повільніше, ніж це було раніше”, — сказав він в інтерв’ю Reuters.
За його словами, „Повернись живим” намагається домовитися з польською владою про безперешкодне проходження їхньої допомоги, оскільки Україна не має іншого вибору, окрім як імпортувати багато необхідних речей з-за кордону.
„Пікапи всі приходять з-за кордону, комплекти нічного бачення всі приходять з-за кордону… Безпілотники FPV взагалі приходять з-за кордону, і це (протест — ред.) гальмує нашу роботу”, — сказав Чмут.
Протести на кордоні впливають на виробників військової техніки, розповів Віктор Долгоп’ятов, який керує „Інженерним корпусом” — некомерційним підприємством, що виробляє різні види обладнання, яке використовується українськими збройними силами.
„Якщо блокада триватиме, це може стати, і вже стає, великою проблемою”, — сказав Долгоп’ятов.
Він розповів Reuters, що блокада кордону призвела до затримки поставок деталей для машин, а також компонентів для блоків живлення, які використовуються в двигунах безпілотників і радіостанціях.
„Я переконаний, що велика кількість деталей, які призначені для приватних підприємств, що працюють над оборонними проектами, на жаль, зараз стоять на кордоні”, — сказав він.
Частково, за словами Долгоп’ятова, проблема полягає в тому, що найдешевший спосіб відправити товар з Польщі — це перевезти його разом з іншими вантажами у великих вантажівках, що збільшує ймовірність того, що вони будуть затримані на тривалий час.
За його словами, далекобійники, які пропускають військові вантажі, часто не роблять цього з товарами подвійного призначення для підтримки військових зусиль. Вони їдуть у загальній черзі.
Як пише Reuters, потенційний спосіб обійти блокаду — перевозити вантажі звичайними автомобілями, а не вантажівками, але це набагато дорожче.
Анатолій Акулов, який керує благодійним фондом „Україна в броні”, що доставляє як військову, так і гуманітарну допомогу, повідомив, що вартість перевезень з Польщі в Україну, яка зазвичай становить 1700-2300 доларів за контейнер, у листопаді зросла до 5000 доларів.
Акулов повідомив, що доставка деталей для безпілотників і гуманітарних вантажів затримується. Вантаж рибальських сіток, призначених для використання в якості сіток проти безпілотників, застряг на третьому тижні.
„Для того, щоб привезти вживані рибальські сітки для захисту наших солдатів від російських безпілотників, мені потрібно щонайменше 10 000 доларів”, — сказав він.
Тисячі вантажівок з комерційними товарами тижнями стоять у чергах на польських прикордонних переходах з Україною через протести, які розпочалися 6 листопада. Перевізники у Словаччині розпочали аналогічну блокаду 1 грудня.
Протестувальники хочуть покласти край безвізовому в’їзду українських далекобійників до ЄС, стверджуючи, що українські водії “занижують ціни на свої послуги”. Як зазначає українська сторона, обсяг перевезень у воєнний час робить систему дозволів для вантажівок нездійсненною, пише агенція.
Як відзначає Reuters, протестувальники стверджують, що пропускають гуманітарну та військову допомогу, але багато ресурсів, необхідних Збройним Силам України, купуються цивільними організаціями і перевозяться комерційними вантажівками, які не мають права проїжджати через блокаду.
