Rupert Stadler felsővezetőként elismerte a dízelbotrányt, és azt, hogy azután is folytatták a csalást, hogy amerikai nyomozók leleplezték.
Bűnösnek ítélték a dízelbotrány néven elhíresült német autógyártási manipulációsorozat egyik vádlottját. Az Audi korábbi vezetőjét Rupert Stadlert felfüggesztett, 21 hónapos börtönbüntetéssel sújtották, további egymillió eurós pénzbirság és a perköltség megfizetésére kötelezték.
Két másik vádlott-társára rövidebb felfüggesztett büntetést és kisebb pénzbírságot szabtak ki. A per két és fél éve tart.
Laurent Lafleur, a müncheni bíróság szóvivője figyelemre méltónak tartja az ítélethozatal alapját képező beismerő vallomást, mert egy német autógyártó igazgatótanácsának elnöke elismerte a csalást. Németországban felsővezetőknél ez szokatlan.
Stadler az Audi és a Volkswagen luxus divízióját vezette. Most ős is elismerte, hogy a károsanyag-kibocsátás kimutatását kikerülő szoftverrel manipulálták az eladásra kínált autókat még azután is, hogy az ügyet amerikai nyomozók leleplezték.
Az úgynevezett Dieselgate-botránnyal összefüggésben már több bírásgot kiszabtak a hatóságok, további eljárások még zajlanak.
Elkezdődött a Volkswagen négy egykori vezetőjének pere a németországi Braunschweigben a dízelbotrány kapcsán – írja a Bloomberg. A menedzserekkel közösen vádolt egykori vezérigazgató, a 74 éves Martin Winterkorn ügyében, annak megromlott egészségi állapota miatt elhalasztották a tárgyalást.
A csalássorozatot a vállalatnak több mint 30 milliárd eurójába került, ám a menedzserek elleni vádemelésnek köszönhetően most talán elkerülhető lesz a vállalati bűncselekmények elintézése a felelős személyek számonkérése nélkül, amire oly sok példa volt a 2008-as jelzálogpiaci válságtól az amerikai opioid-járványig, melyek kivétel nélkül futni hagyták a döntéseket meghozó felsővezetőket.
A mostani eljárás kezdetét már kétszer halasztották el a koronavírus-járvány miatt és az ügyben szükséges meghallgatások könnyen akár 2023-ig húzódhatnak. Az egykori vezetőket csalás mellett adócsalással is vádolják, tekintve, hogy a hamis károsanyag-kibocsátási adatoknak köszönhetően az autók adókedvezményeket is kaptak.
Az ügy amerikai szálán a vállalat és az amerikai környezetvédelmi hatóság (EPA) közötti kapcsolattartásért felelős mérnök, aki igyekezett eltussolni a botrány kirobbanását hét éves börtönbüntetést kapott, ám azt az esetében eljáró ügyész is elismerte, hogy az igazi bűnösök, a csalás megrendelői mindeddig megúszták a felelősségre vonást.
