Управління повітряного руху Литви повідомило, що літак Ryanair, який летів до Вільнюса, через помилку GPS був спрямований до Варшави, столиці Польщі. Цей випадок наразі є останнім у серії навігаційних проблем, які виникли в Балтійському регіоні. Багато хто підозрює в причетності до цих подій росію, повідомляє Reuters.
Як свідчать дані сайту відстеження польотів Flightradar24, літак Boeing 737 MAX 8-200, що вилетів з Лондона, уже був близько до злітно-посадкової смуги аеропорту Вільнюса, але несподівано перервав посадку на висоті 259 метрів і попрямував до Польщі. Зрештою рейс приземлився у Варшаві, що за 400 кілометрів від початкового пункту призначення.
Прессекретар литовського аеронавігаційного управління підтвердив, що літак мав проблеми із сигналом GPS. Рішення змінити курс прийняв пілот, повідомив речник. Він також додав, що всі інші літаки приземлилися в аеропорту в штатному режимі.
Міністерка оборони Литви Довіле Сакалієне заявила, що країна проведе розслідування інциденту.
Балтійські держави та Фінляндія вже повідомляли про подібні проблеми. Минулого року Естонія й Фінляндія звинуватили росію в тому, що вона глушить GPS навігаційних пристроїв. Москва це рішуче заперечила.
Останнім часом у вільнюському аеропорту значно зросла кількість збоїв системи GPS. Згідно з офіційними даними, в останньому кварталі минулого року пілоти повідомили про понад 800 таких випадків, тоді як за відповідний період 2023-го їх було 124.
Експерти зазначають, що сучасні пасажирські літаки оснащені GPS та іншими системами позиціонування, тому можуть безпечно літати в разі виникнення перешкод. Незважаючи на це, проблема викликає серйозне занепокоєння щодо стану авіасполучення в регіоні.
Через збої в роботі GPS минулого року компанія Finnair призупинила кілька рейсів до Естонії, а в деяких аеропортах на сході Фінляндії було відновлено користування старими типами радіонавігаційного обладнання.
Літак Boeing 737 KLM, який прямував з Осло в Амстердам, здійснив аварійну посадку на півдні Норвегії через технічну несправність незадовго після зльоту.
Про це повідомляє Nl Times.
Повідомляється, що рейс вилетів з Осло о 18:55, але пасажири та екіпаж повідомили, що почули гучний шум незабаром після зльоту. Пілоти помітили дим з лівого двигуна, і після приземлення літак перестав бути керованим. Він виїхав за межі злітно-посадкової смуги та зупинився на траві.
Усі 182 людини на борту, включаючи екіпаж, не постраждали.
Норвезька рада з розслідування нещасних випадків розпочала розслідування причини несправності.
У понеділок вранці літак, який летів до Ларнаки на Кіпрі, здійснив аварійну посадку у варшавському аеропорту імені Шопена – причиною стала непритомність пілота.
Про це повідомляє TVP Warszawa.
На борту було близько 230 пасажирів. На щастя, літак приземлився благополучно. Усі пасажири в безпеці.
«Літак Wizz Air з Варшави до Ларнаки повернувся в аеропорт Шопена. Приблизно о сьомій ранку він безпечно та незаплановано приземлився за допомогою служб аеропорту», – повідомила Анна Дермонт, речниця аеропорту імені Шопена.
Аварійні служби, включно з пожежною командою, працювали на місці та забезпечили безпеку літака.
Yet another incident challenging the aviation safety, that demands definitive solutions. Below are the list and links of 15 recent Turbulence events, as we observe more such phenomenon regularly and globally.
6 PLA aircraft and 7 PLAN vessels operating around Taiwan were detected up until 6 a.m. (UTC+8) today. 2 of the aircraft crossed the median line and entered Taiwan’s southwestern ADIZ. We have monitored the situation and responded accordingly. pic.twitter.com/THjRjhGdL6
— 國防部 Ministry of National Defense, ROC(Taiwan) 🇹🇼 (@MoNDefense) October 20, 2024