5 травня 2021 року Державне бюро розслідувань завершило досудове розслідування у справі падіння військового літака АН-26Ш в Чугуєві, яке трапилося 25 вересня 2020 року.
Досудовим розслідуванням встановлено осіб, які вчинили кримінальні правопорушення, що перебувають у причинно-наслідковому зв’язку з авіакатастрофою.
Зокрема, до кримінальної відповідальності притягнуто 6 осіб, а саме:
командувача Повітряних Сил Збройних Сил України;
начальника Харківського національного університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба;
командира військової частини А4104;
заступника командира військової частини А4104;
заступника командира військової частини з льотної підготовки;
керівника управління польотами 25 вересня 2020 року на аеродромі «Чугуїв».
Через недбале ставлення даних посадових осіб до військової служби, а також порушення підготовки до польотів у військовій частині та правил експлуатації літака АН-26 загинуло 26 військовослужбовців.
Крім того, трьом особам, яким повідомили про підозру минулого тижня, 3 травня 2021 року Печерський районний суд обрав запобіжний захід у вигляді нічного домашнього арешту.
Нагадаємо, що ввечері 25 вересня 2020 року, під час здійснення планових навчальних польотів у військовій частині в м. Чугуєві Харківської області впав та загорівся військовий літак АН-26Ш. На борту літака перебували екіпаж військової частини та курсанти Харківського університету повітряних сил ім. Івана Кожедуба.
Наразі всім підозрюваним, їх захисникам та потерпілим (родичам загиблих) повідомлено про завершення досудового розслідування та надано безперешкодний доступ до матеріалів провадження.
За наслідками виконання вимог ст. 290 КПК України обвинувальний акт буде направлено до суду.
Під час розслідування катастрофи літака Ан-26 біля Чугуєва були численні порушення під час підготовки й здійснення польотів. Зокрема, в літак пустили осіб, які взагалі не мали там бути.
Під час „кризової ситуації” на борту керівництво не вжило достатньо заходів, аби уникнути катастрофи. Про це заявив заступник керівника Спеціалізованої військової прокуратури в оборонній сфері Сергій Личик.
За його словами, політ дозволили з порушенням як правил експлуатації літака, так і здійснення польотів.
Начальник відділу головного слідчого управління ДБР Вадим Приймачок заявив, що до польотів допустили курсантів-льотчиків, які не мали досвіду в управлінні навантаженим літаком.
Як він зазначив, командувач затвердив концепцію підготовки льотного екіпажу одночасно з навчанням курсантів-льотчиків, а також із курсантами-штурманами. Приймачок розповів, що такі дії є незаконними.
Оскільки передбачили їхнє одночасне навчання, а курсанти-льотчики не мали права виконувати політ з навантаженнями й пасажирами, то їх допустили до цієї посадки незаконно,
– наголосив слідчий ДБР.
За словами Приймачка, командира екіпажу також допустили до польоту з порушеннями. Слідчий розповів, що він не оновлював навички нічних польотів більше ніж 11 місяців, а це заборонено документами. Приймачок наголосив, що на борту не було й помічника командира екіпажу.
Водночас Личик додав, що більш детальну інформацію про це повідомлять після отримання результатів слідчих дій.
