Артем Косов, якого засудили до довічного ув’язнення за вбивство підлітка на київському фунікулері, просив змінити покарання. Суд залишив вирок без змін.
Про це повідомило «Суспільне».
Як передає медіа, Косов просив, щоб йому змінили вирок — замість умисного вбивства з хуліганських мотивів на вбивство через необережність. У цьому випадку йому загрожувало б позбавлення волі строком від 3 до 5 років.
Під час засідання суд досліджував докази проти чоловіка повторно. Косов просив, щоб до справи долучили документи про його стан здоров’я після трагедії. Зокрема, там йдеться про те, що в нього забій ліктя і черепно-мозкова травма. А захисник засудженого наполягав на тому, що це нібито «надто суворе покарання».
Артем Косов, колишній співробітник Управління державної охорони, подав апеляцію на вирок про довічне ув’язнення за вбивство 17-річного Максима Матерухіна на столичному фунікулері.
Про це Суспільному повідомили в Офісі генерального прокурора.
Як відомо, у вересні Шевченківський районний суд Києва визнав колишнього співробітника Управління державної охорони Артема Косова винним у вбивстві 17-річного Максима Матерухіна, яке сталося на станції київського фунікулера. Суд призначив йому покарання у вигляді довічного позбавлення волі.
17 вересня у Києві завершилась стадія судових дебатів у справі про вбивство Максима Матерухіна на станції столичного фунікулера. Тоді сторона захисту погодилася з тяжкістю злочину, але не визнала інкриміноване навмисне вбивство, а наполягає на вбивстві з необережності.
У своєму останньому слові обвинувачений Косов сказав, що кається у вбивстві Максима Матерухіна і не мав наміру позбавляти його життя.
Сім буддійських ченців, серед яких було троє іноземців, загинули, коли їхній вагон, що рухався по канатній дорозі, обірвався і впав зі схилу гори на північному заході Шрі-Ланки.
Про це повідомляє Barron`s із посиланням на заяву місцевої поліції.
Зазначається, що пізно ввечері в середу постраждалі прямували у переповненому вагоні рейкової канатної дороги до місць для медитації на вершині гори у величезному буддійському лісовому монастирі На Уяна.
«У вагоні було 13 ченців. Двом вдалося врятуватися, отримавши незначні травми, а четверо інших перебувають у критичному стані», – повідомив представник поліції.
Він додав, що серед загиблих є ченці з Індії, росії та Румунії.
Попередні повідомлення свідчать про те, що через обривання троса вагон почав стрімко котитися вниз по схилу, а потім зійшов з рейок і врізався в дерево.
Зазначається, що монастир, біля якого стався інцидент, розташований за 130 кілометрів на північний схід від столиці Коломбо.
Bus carrying about 70 Buddhist pilgrims in Sri Lanka veers off a cliffside road, killing 21 people and injuring at least 30, with an investigation into the cause ongoing 🔗 https://t.co/lvjQFPiePupic.twitter.com/j1gUrV254I
У понеділок, 22 вересня, Шевченківський районний суд Києва призначив покарання у вигляді довічного позбавлення волі для ексспівробітника Управління державної охорони Артема Косова за вбивство 16-річного Максима Матерухіна на станції столичного фунікулера у квітні 2024 року.
Про це повідомляє «Суспільне».
«Суд ухвалив: Косова Артема Володимировича визнати винуватим у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого п. 40 ч. 2 ст. 115 ККУ та призначити покарання у вигляді довічного позбавлення волі», – оголосила головуюча суддя у справі Оксана Голуб.
Як зазначається, батьки загиблого Максима, які перебували у залі суду, вважають довічне ув’язнення «справедливим вироком» для Косова.
Видання зазначає, що завтра, 23 вересня, юнаку мало б виповнитися 18 років.
Державне обвинувачення просить у суді покарання у вигляді довічного позбавлення волі для працівника Управління державної охорони Артема Косова, якого звинувачують у вбивстві 16-річного Максима Матерухіна на станції столичного фунікулера у квітні 2024 року.
Про це заявив прокурор у цій справі Дмитро Ткачук під час дебатів у Шевченківському суді столиці.
«Враховуючи небезпечний характер злочину, те, що обвинувачений не визнав свою вину і не розкаявся, свідчить, що він не усвідомив, який злочин скоїв, прошу суд визнати Косова Артема Володимировича винним і призначити покарання у вигляді довічного позбавлення волі. До виконання вироку прошу залишити запобіжний захід у вигляді тримання під вартою. Також прошу стягнути з обвинуваченого 42 тисячі грн, які були витрачені на експертизи», – оголосив прокурор.
У свою чергу, генпрокурор Руслан Кравченко, який представляє державне обвинувачення у цій справі, зазначив, що вважає довічне позбавлення волі для Косова покаранням, яке «буде максимально наближеним до справедливості».
У ході судового засідання у понеділок суд дослідив результати проведеної експертизи і протокол слідчого експерименту на станції столичного фунікулера, а також заслухав покази двох свідків – Олександра Балануци і Антона Дегоди, які перебували у вагоні поруч із обвинуваченим Косовим і загиблим Матерухіним.
Читайте також: У справі про вбивство 16-річного хлопця на столичному фунікулері сформовано новий склад суду
Після цього суд перейшов до заключного етапу розгляду справи – дебатів, у ході яких прокурор оголосив про основні висновки слідства у цій справі та заявив покарання, яке просить для обвинуваченого Косова.
Під час наступного судового засідання, яке заплановане на 11:00 17 вересня, під час судових дебатів виступить захист обвинуваченого Косова, він також може сказати своє останнє слово у суді.
Далі колегія суддів піде до нарадчої кімнати для ухвалення рішення у цій справі.
Розрив кабелю між двома кабінами став причиною аварії ліфта в Лісабоні в середу, в результаті якої загинуло 16 осіб, як повідомило в суботу ввечері в своєму звіті португальське агентство з розслідування авіаційних і залізничних аварій (GPIAAF) на підставі попередніх розслідувань.
«Під час планового огляду, проведеного вранці в день аварії, жодних пошкоджень у кабелі виявлено не було», – уточнили слідчі агентства у своєму першому повідомленні, яке містить підтверджені висновки, а не точні висновки щодо причин аварії.
Згідно з першими результатами розслідування, оприлюдненими в суботу, аварія сталася «при швидкості близько 60 кілометрів на годину». Згідно з повідомленням, «події відбулися менш ніж за 50 секунд».
Канатна дорога Gloria, побудована в її нинішньому вигляді в 1914 році, складається з двох жовтих вагонів, які за допомогою системи противаг по черзі піднімаються і спускаються трасою довжиною 276 метрів з перепадом висот 45 метрів, «в середньому під нахилом 18 відсотків», – нагадали слідчі GPIAAF.
Вагони з’єднані тросом, який вирівнює їхню вагу за допомогою великого поворотного колеса, розташованого в підземному технічному приміщенні на вершині Calçada da Glória (станції), – написали вони, підкресливши, що кабель, який з’єднує два вагони, розташований під землею.
3 вересня о 18:00 вагони фунікулера Gloria перебували у відповідному положенні, – зазначили вони, додавши, що точна кількість пасажирів у вагонах на даний момент невідома. Через кілька хвилин кабіни почали рух, але «через кілька секунд після старту, проїхавши близько шести метрів, вони раптово втратили рівновагу, яку забезпечував з’єднувальний кабель». Кабіна № 2 (внизу шляху) раптово почала рухатися назад. Кабіна № 1, що рухалася від верхньої станції Calçada da Glória, продовжувала рухатися вниз, і її швидкість постійно зростала, незважаючи на те, що водій намагався загальмувати, — написали слідчі GPIAAF.
«Приблизно за 170 метрів від початку дороги, на початку правого повороту на останній ділянці Calçada, транспортний засіб через (велику) швидкість зійшов з рейок і перекинувся», — йдеться в звіті.
За попередніми даними розслідування, транспортний засіб повністю втратив керованість, верхня частина кабіни збоку врізалася в стіну будівлі, розташованої зліва, що призвело до руйнування дерев’яного кузова. Після цього він фронтально врізався в ліхтарний стовп і опорну конструкцію повітряної електричної мережі канатної дороги; обидва вони були виготовлені з чавуну, що спричинило значні пошкодження вагона. Вагон остаточно зупинився біля кута іншої будівлі.
У результаті аварії загинули п’ять португальців та одинадцять іноземців, а за останніми даними, близько двадцяти осіб отримало поранення.
Atenção aos Avisos Meteorológicos para Portugal Continental: Agitação Marítima - Amarelo [ 14 Nov 09:33 - 15 Nov 18:00 ] Ondas de oeste/sudoeste com 4 a 4,5 metros. Precipitação - Laranja [ 14 Nov 09:33 - 14 Nov 12:00 ]#avisosipmahttps://t.co/wgLnekhnrMpic.twitter.com/CjY8Z92OhG
