Південна Корея заперечила заяви Пхеньяна про те, що Сеул порушив повітряний простір Північної Кореї безпілотниками.
Про це пише Bloomberg.
Як повідомили у Міноборони Південної Кореї, дрони, про які згадував Пхеньян – як у вересневих звітах, так і в заявах на початку цього місяця, не були моделями, що використовуються збройними силами Південної Кореї.
Військові також не мають жодних записів про експлуатацію безпілотних літальних апаратів у день, зазначений Північною Кореєю.
„Ми не маємо наміру провокувати чи антагонізувати Північну Корею. Ми продовжуватимемо вживати конкретних заходів та докладати зусиль для послаблення напруженості та зміцнення довіри між двома Кореями”, – заявили у міноборони Південної Кореї.
Військові КНДР у заяві, опублікованій державним агентством KCNA, повідомили, що 4 січня за допомогою „спеціальних засобів РЕБ” збили дрон, який нібито прилетів з південнокорейського Інчхона. За версією військових, безпілотник був оснащений двома камерами, які здійснювали відеозйомку північнокорейської території.
„Ми рішуче засуджуємо серію обурливих посягань хуліганів на наш суверенітет та неприховані провокаційні дії проти нас”, – йдеться у заяві речника генерального штабу північнокорейських збройних сил.
Південна Корея скликала робоче засідання Ради національної безпеки, щоб відреагувати на заяви про безпілотники. Міністерство оборони заявило, що у співпраці з відповідними державними структурами проведе ретельне розслідування щодо можливої причетності до польотів цивільних осіб.
У суботу ввечері, коли цивільний літак порушив тимчасові обмеження польотів над Палм-Біч,Командування повітряно-космічної оборони Північної Америки (NORAD) задіяло винищувачі F-16.
Згідно з повідомленням NORAD, «літак увійшов до забороненої повітряної зони приблизно о 16:20 і, згідно зі стандартними процедурами, був безпечно виведений з неї». Під час перехоплення винищувачі випустили сигнальні ракети (флери), щоб звернути увагу пілота на порушення правил.
«Сигнальні ракети, які бачили громадяни, використовуються з дотриманням найвищих стандартів безпеки, швидко й повністю згорають і не становлять небезпеки для людей на землі», – підкреслили в офіційній заяві.
Цей випадок не є поодиноким: на початку тижня кілька літаків загальної авіації порушили тимчасові обмеження польотів, які діють у районі Палм-Біч. Влада нагадала пілотам, що «повинні дотримуватися процедури TFR, зокрема перед кожним вильотом обов’язковою є перевірка повідомлень для авіації (NOTAM)».
«У разі необхідності винищувачі NORAD реагують на літаки, які порушують TFR, і вживають необхідних заходів для забезпечення дотримання правил. Цієї ситуації пілотам краще уникати».
Командування детально описало, що повинні робити пілоти в разі перехоплення. «Якщо винищувачі NORAD перехоплюють літак загальної категорії, пілот має негайно зв’язатися на частоті 121,5 або 243,0 і розвернутися, доки не отримає подальших вказівок». Командування повідомило, що з січня 2025 року, з моменту інавгурації президента, у районі Вест-Палм-Біч літаки порушували тимчасові обмеження понад 40 разів.
NORAD використовує багаторівневу систему захисту, яка складається з радіолокаційних систем, супутників і винищувачів, що дозволяє ідентифікувати й реагувати на потенційні загрози. Цей випадок добре ілюструє, як командування виконує завдання з попередження та контролю повітряного простору США й Канади.
