Впродовж учорашнього дня окупаційна армія рф обстріляли залізничну інфраструктуру Донецької, Харківської та Черкаської областей. Внаслідок ударів є загиблі та поранені залізничники, повідомили в пресслужбі “Укрзалізниці”.
На Донеччині під час виконання роботи загинули троє залізничників: 37-річний Сергій Кузнецов, 26-річні Богдан Ковальов та Михайло Бандрівський. Усі вони працювали електромеханіками на залізниці.
“Німе горе й невиправна трагедія для залізничної родини. Ми виражаємо свої найглибші співчуття близьким загиблих”, — наголосили в “Укрзалізниці”.
Ще четверо працівників у регіоні зазнали уламкових поранень та контузій. Їх ушпиталили. Окупанти також атакували Харківщину — постраждали троє співробітників.
Також ворожа атака пошкодила залізничну інфраструктуру на Черкащині, там минулося без постраждалих.
Під час атаки на Дніпро та область росіяни цілеспрямовано обстріляли цивільні інфраструктурні об’єкти Укрзалізниці. Є поранені серед залізничників, в облцентрі припинено роботу вокзалу.
Про це повідомляє УЗ.
«Ворог здійснив цілеспрямований масований обстріл цивільних інфраструктурних об’єктів Укрзалізниці в Дніпрі та області. Є поранені серед залізничників, їм надається медична допомога. На пошкоджених об’єктах працюють рятувальники, інформація про загиблих уточнюється», – заявили у компанії.
Вокзал у Дніпрі зараз не працює. Потяги далекого сполучення та приміські не курсують до станції Дніпро: тимчасово кінцевими зупинками є Нижньодніпровськ та Горяїнове.
Затримуються на прибуття до Дніпра наступні поїзди, висадка для них проходитиме на станції Горяїнове:
№38 Київ – Запоріжжя
№80 Львів – Дніпро
№120 Київ – Запоріжжя
Після висадки пасажирів на станції Горяїнові поїзди, що курсують у Запоріжжі, прямуватимуть туди в об’їзд.
Було виявлено ризик завдання мільйонних збитків Укрзалізниці під час реалізації щебеню, який продавали приватним клієнтам.
Кабінет міністрів призначив аудит ефективності роботи Укрзалізниця через виявлені порушення. Про це повідомило Бюро економічної безпеки (БЕБ) у середу, 13 грудня.
Вказано, що аналітики відомства виявили ризик завдання збитків Укрзалізниці під час реалізації щебеню, який продавали приватним клієнтам за прямими договорами.
„Аби встановити суму завданих збитків БЕБ витребувало інформацію від АТ Укрзалізниця щодо обсягів та вартості реалізованого товару приватним суб’єктам господарювання. Аналітики порівняли дані та встановили, що ціни були нижчими від ринкових в середньому у 2,5 раза, тобто сума недоотриманого Укрзалізницею прибутку лише за 6 місяців може сягати 75 млн грн”, – йдеться у повідомленні.
БЕБ скерувало пропозиції до Кабміну та низки відомств щодо посилення контролю за видобутком та формуванням ціни на щебінь і внесення змін до Порядку розпорядження майном Укрзалізниці.
Водночас аналітики рекомендували доповнити перелік майна, яке реалізовується на конкурентних засадах, та запровадити тендерну процедуру продажу щебеневої продукції.
„Уряд врахував пропозиції бюро та вніс відповідні зміни до нормативних документів. Також, за рекомендацією фахівців бюро, Кабмін надав доручення розпочати аудит ефективності роботи АТ Укрзалізниця”, – додали у БЕБ.
Словацька Республіка видала Україні одного з підозрюваних у справі про заволодіння 5 млн грн коштів Укрзалізниці. Гроші мали витратити на ПЛР-тести.
Про це інформують НАБУ та САП.
„11 серпня 2023 року в Україну екстрадовано одного із підозрюваних у причетності до корупційної схеми із закупівлі ПЛР-тестів на COVID-19 для АТ „Укрзалізниця””, – йдеться в заяві.
Зловмисника розшукували міжнародні правоохоронні органи з 2022 року. Улітку 2023 року його затримали в Словацькій Республіці. Країна погодилася на екстрадицію.
За даними слідства, у 2020 році посадовці Укрзалізниці організували схему розкрадання коштів під час закупівлі ПЛР-тестів на COVID-19. Для цього вони штучно підняли очікувану ціну закупівлі за одиницю на понад 400 гривень в порівнянні з ринковою та домовилися про перемогу в процедурі закупівлі з попередньо обраним співучасниками підприємством.
Загалом фігуранти мали намір заволодіти майже 5 млн грн, але через те, що договір не пройшов внутрішню процедуру схвалення, його не було підписано.
У червні 2022 року шести особам було оголошено про підозру. У жовтні того ж року – ще двом особам.
Застереження. Відповідно до частини першої статті 62 Конституції України особа вважається невинуватою у вчиненні злочину і не може бути піддана кримінальному покаранню, доки її вину не буде доведено в законному порядку і встановлено обвинувальним вироком суду.
NAKA zadržala najmenej dvoch členov tímu Oblúk z úradu inšpekčnej služby, ktorá preverovala vyšetrovateľov NAKA známych ako čurillovci. Zasahovala aj u riaditeľa SIS Michala Aláča a jeho predchodcu Vladimíra Pčolinského, ani jeden však nebol doma.https://t.co/gsjsyNDki9
До кримінальної відповідальності притягується майже усі керівники філії Центр забезпечення виробництва АТ Укрзалізниця, які очолювали підприємство з 2015 року і донині – загалом це вісім осіб.
Національне антикорупційне бюро та Спеціалізована антикорупційна прокуратура викрили новий випадок масштабної корупції в Укрзалізниці, який пов’язаний з закупівлями газу на 206 млн гривень. Про це повідомляє НАБУ у вівторок, 13 червня.
Зазначено, що у межах цієї справи вже повідомили про підозру чотирьом особам.
Основою схеми став базовий договір закупівлі, до якого постійно підписувались додаткові угоди.
„Це використали співучасники злочину, щоб не проводити відкритих торгів та систематично купувати газ за завищеними цінами. Цінова різниця розподілялась між учасниками оборудки”, – йдеться в роз’ясненні антикорупціонерів.
Схема діяла з 2016 по 2020 роки. Розслідування розпочалось у лютому 2020 року.
До кримінальної відповідальності на зараз притягується майже кожен очільник філії Центр забезпечення виробництва АТ Укрзалізниця, який очолював підприємство з 2015 року і донині – загалом це вісім осіб. Ця філія здійснює централізовані закупівлі для УЗ.
„НАБУ неодноразово зверталось до уряду з рекомендаціями щодо усунення причин і умов, які сприяють корупції в УЗ. Надані рекомендації залишаються актуальними”, – зазначили у НАБУ.
Антикорупційні органи правопорядку затримали трьох осіб за підозрою у наданні і отриманні неправомірної вигоди у виді транспортного засобу.
Національне антикорупційне бюро та Спеціалізована антикорупційна прокуратура затримала трьох осіб за підозрою в наданні і одержанні неправомірної вигоди заступником директора філії «Центр забезпечення виробництва» АТ «Укрзалізниця» у виді автомобіля Toyota Camry.
Про це повідомляють прес-служби органів.
«НАБУ і САП викрили схему отримання неправомірної вигоди посадовцем «УЗ» за сприяння в укладенні договорів з «потрібними постачальниками» для потреб залізниці. За свої «послуги» він отримав новий автомобіль Toyota Camry, придбаний в автосалоні за 1,55 млн грн. 22 травня 2023 року НАБУ і САП затримали двох учасників групи, яка надавала неправомірну вигоду посадовцю. Наступного дня затримано заступника директора філії «ЦЗВ» УЗ. Також детективи відшукали автомобіль, предмет неправомірної вигоди, в одному із населених пунктів Львівської області. Автівку вилучили з метою забезпечення збереження речового доказу і вирішення питання про спеціальну конфіскацію. Цього ж дня затриманим повідомили про підозру за ч. 4 ст. 368, ч. 3 ст. 369, ч. 1, ч. 2 ст. 209 КК України», – інформує НАБУ.
За даними слідства, у квітні – травні 2023 року заступник директора філії «ЦЗВ» АТ «Укрзалізниця» отримав автівку Toyota Camry. За такий «подарунок» він сприяв в укладенні контрактів з потрібними «постачальниками», а також діяв в їх інтересах під час виконання контрактів і проведення оплати. Наразі НАБУ і САП вживають заходів для встановлення усіх можливих учасників злочину.
Внаслідок нічних ударів по Хмельницькій області тимчасово обмежено рух поїздів у регіоні, частина з них прямуватиме об’їзною колією.
Про це повідомляє у Facebook „Укрзалізниця”.
Слід очікувати суттєвої затримки щонайменше п’яти рейсів на даний момент:
№38/36 Ужгород, Перемишль – Одеса;
№119 Запоріжжя – Львів;
№139 Київ – Кам’янець-Подільський;
85/233 Покровськ, Дніпро — Львів;
№716 Перемишль – Київ.
„Більше деталей буде повідомлено пізніше. Просимо зберігати спокій, не викладати фото/відеоматеріали з місця події до їхнього офіційного оприлюднення Генштабом, стежте за оновленнями”, – йдеться у повідомленні „Укрзалізниці”.
Контррозвідка Служби безпеки викрила ще одну схему нелегального виїзду за кордон чоловіків призовного віку.
Під час проведення комплексних заходів затримано провідника потяга Запоріжжя – Перемишль, який налагодив новий канал втечі ухилянтів до країн Євросоюзу.
Щоб приховано вивозити своїх клієнтів за межі України, посадовець обладнав спеціальну схованку у вентиляційній системі купе провідника.
У цій замкненій технологічній порожнині ухилянти мали ховатись під час проходження прикордонного паспортного контролю.
За один рейс у схованці могла поміститись одна людина у «згорнутому» стані.
Вартість такої «послуги» сягала 2,5 тис. дол. Сума залежала від терміновості втечі і розкладу руху потяга.
Втім, контррозвідники СБУ викрили нелегальний «трафік» і затримали залізничника на пункті пропуску «Мостиська-2» на спробі незаконного вивезення військовозобов’язаного за кордон.
Наразі затриманому посадовцю повідомлено про підозру за ч. 3 ст. 332 Кримінального кодексу України (незаконне переправлення осіб через державний кордон).
Триває слідство для встановлення всіх обставин злочину та притягнення винних до відповідальності.
Заходи з викриття правопорушення проводили співробітники СБУ у Хмельницькій області спільно з Національною поліцією за процесуального керівництва обласної прокуратури.
Служба безпеки України затримала колишніх посадовців Укрзалізниці, які допомогли агресору перекинути військову техніку та озброєння з росії на тимчасово окуповану Харківщину.
Про це інформує пресслужба СБУ, пресслужба Харківської обласної прокуратури, пресслужба Офісу генерального прокурора.
За інформацією слідства, на початку повномасштабного вторгнення четверо працівників регіональної філії Укрзалізниці добровільно приєднались до лав місцевої окупаційної адміністрації.
Одного окупанти призначили керівником, інших двох – його заступниками, а третього – інженером у лавах створеного росіянами „Купянск-южной дистанции колеи”.
„Посадовці” допомагали росіянам відновлювати залізничне сполучення з регіоном для забезпечення потреб окупаційних угруповань на східному фронті. Насамперед вони сприяли перекиданню рухомого складу військової техніки, озброєння та боєприпасів з росії до тимчасово захоплених районів Харківщини.
Крім того, вони організували передачу російським загарбникам виробничого обладнання місцевого підрозділу Укрзалізниці, а також особисто закликали місцевих жителів вступати до підконтрольного Росії „залізничного підприємства”. За це окупанти обіцяли їм лояльне відношення та виплату „зарплат” у російських рублях.
Після звільнення Харківщини один із зловмисників втік до росії, інші – вирішили „залягти на дно” в регіоні і таким чином спробували уникнути покарання.
Співробітники СБУ встановили місцезнаходження трьох зловмисників і затримали їх. Слідчі повідомили їм про підозру за ч. 1 ст. 111-2 Кримінального кодексу України (пособництво державі-агресору). Міра запобіжного заходу – тримання вартою.
Прокуратура повідомляє, що до росії втік так званий „начальник дистанції”. Йому повідомлено про підозру заочно.
